图片源于：https://washingtonstatestandard.com/2024/11/09/as-2026-world-cup-planning-kicks-off-smooth-border-crossings-are-a-goal/
在2026年夏季，成千上万的足球迷将涌入太平洋西北地区，参与男子国际足联世界杯赛事。尽管距离赛事还有很长的时间，但对于运输和旅行规划者来说，时间显得并不充裕。
太平洋西北地区将承办13场世界杯比赛，这些比赛将在西雅图和温哥华之间进行。超级球迷在主办城市之间往返时可能会导致美国和加拿大边境出现严重的交通堵塞，这成为地方各界人士发出警告的一个重要因素。活动组织者已向华盛顿州立法机构及国会提出请求，希望获得总计数百万美元的援助。
“现在距离赛事还有597天？不过我们并没有在计数。”西雅图2026世界杯地方组织委员会的首席战略官艾普里·普特尼在10月下旬的采访中几乎毫不犹豫地说出这个数字。
主办委员会预计，在为期四周的比赛阶段中，西雅图地区将接待多达750,000名游客。根据以往的世界杯经验，约一半的观众可能是来自海外的球迷。普特尼还指出，预计到访的观众中仅约50%会购买到比赛票。
“很多人来这里是为了感受氛围”，普特尼说道。
男子国际足联世界杯被视为全球收视率最高的体育赛事。2026年的锦标赛将是有史以来规模最大的，参赛队伍扩大至48支，比赛将在美国、加拿大和墨西哥的16个城市进行。自然，西雅图和贝灵汉的地方选举官员、旅游官员及商会领导希望我们的地区在国际聚光灯下展现出最佳状态，并吸引更多回头客。
在活动管理方面，西雅图和温哥华的主办任务常被比作连续举办六场超级碗或泰勒·斯威夫特音乐会。授予西雅图的六场比赛将在Lumen Field（容量69,000人）进行，而温哥华的七场比赛将在BC Place体育场（容量55,000人）上演。
将泰勒·斯威夫特作为压力测试的替代项
西雅图西部华盛顿大学边境政策研究所主任劳里·特劳特曼对这个泰勒·斯威夫特的比较表示赞同。特劳特曼清晰地记得2023年7月，在流行音乐巨星斯威夫特在西雅图举行两场演唱会的那个周末，温哥华的边界通行情况受到的影响。
恰逢多伦多蓝鸟队前来与西雅图海洋人队进行比赛，众多不列颠哥伦比亚省的棒球迷涌入南方为加拿大队呐喊助威。
球迷的激增导致了与温哥华到西北华盛顿的陆路边界出现了严重的交通堵塞，等待时间超过三个小时。社交媒体上充斥着抱怨的声音，不少人担心会迟到，无法赶上他们夏天的亮点。这一事件使得特劳特曼的研究所在公众面前首次呼吁边境机构和政府在2026年的世界杯中制定更好的规划。
“我们不希望在世界杯期间出现这种情况。我们不想让人们在边境被困，回家后说‘呸，我再也不想跨过那道边界了’。”特劳特曼说道。
西北地区在处理边界通行问题方面有过先例，当温哥华和惠斯勒承办2010年冬季奥运会时，加拿大和美国在Whatcom县开通了辅助边境通道，并加强了人员配置，以应对来自西北华盛顿的日间游客。采取这些措施有效避免了过度的边境堵塞。
但现在与那时相比，有一个重要的区别。即将到来的世界杯将在夏季举行，而夏季的跨境交通本就很繁忙。Whatcom政府协会的初步分析预测，在某些比赛日，驾车前往的世界杯观众的跨境交通可能会增加令人恐惧的50%-100%。
一个涉及联邦、州和地方政府机构、商业协会、跨国组织和运输运营商的字母表般的联合体正在进行小组会议，以完善解决方案，方便于2026年6月至7月之间在卡斯卡迪亚的主办城市之间的足球迷移动。
可供选择的方案包括增加跨境的Amtrak服务、改善巴士服务、提前筛查过境者和各种旅行者信息技术工具。其中一些方案的实施需要较长的准备时间。
希望增加跨境Amtrak Cascades服务
西北的铁路爱好者希望借助即将到来的世界杯实现一个长期以来的目标：增加西雅图和温哥华之间每天的第三或第四趟Amtrak往返服务，并在贝灵汉和蒙特弗农等中间停靠。
这需要与轨道所有者BNSF和CN、加拿大的VIA Rail、Amtrak以及华盛顿州和不列颠哥伦比亚省的资金机构之间进行多方谈判。
“我们希望这些比赛的遗产是第三和第四趟前往温哥华的往返列车。”太平洋西北经济区域非营利组织的项目主管布鲁斯·阿格纽说道。“对于我们这些铁路支持者来说，这是一个很好的机会。”
如果增加Amtrak Cascades的往返列车安排不可行，华盛顿州交通部的铁路部门也在研究是否可以在现有列车上加挂车厢，以增加世界杯的运输能力。然而，华盛顿州交通部的客运铁路项目经理柯克·弗雷德里克森在接受采访时表示，他对做出承诺持谨慎态度，以避免2026年可能出现的失望。
“Amtrak已经告诉我们，由于国家的设备短缺，他们可能无法为世界杯提供任何额外设备。”弗雷德里克森说道。
温哥华的太平洋中央火车站计划在2025年进行急需的整修，其中包括一个美国海关的“预检查”设施。当该功能启用后，乘客在登车前完成入境手续。这样，南行列车将无需在布莱恩停止，边境人员收集表格。
华盛顿州交通部还在与包车公司探索方案，以扩大世界杯期间西雅图市中心和温哥华太平洋中央车站之间的快线巴士服务。理想情况下，这可以利用新的预检查设施，从而消除所有乘客在边境检查时携带行李下车的需求。
使用城际巴士解决方案时一个困难之处在于，弗雷德里克森预见到“竞标战”将会出现，以争夺临时巴士的使用权。首先，停靠在西雅图和温哥华的邮轮航线在夏季吸纳了大量临时运力，以为其客户提供周边交通服务。
扩展NEXUS使用范围及应用程序的顺畅过境
西华盛顿大学边境政策研究所的一份政策简报中提出了一项建议，建议显著扩大应用程序基础工具和经过审查的旅行者卡的使用，以提高边境通行的效率。特劳特曼表示，她希望看到加拿大政府重新制定并推广一款在疫情期间首次使用的免费智能手机应用程序ArriveCAN。该应用程序包含一个安全的问卷，入境旅行者可以提前提供信息，以便边境检查员否则需要在检查亭收集这些信息。
同样，美国海关和边境保护局为选定的机场和南方边境开发了预筛选的智能手机应用程序。特劳特曼指出，2026年世界杯将是一个极好的机会，可以先行试点在北部边界的移动应用程序，以便在专用通道中更快速地移动汽车。
“这在提高安全性和效率方面可能会非常有价值。”特劳特曼说。
美国海关和边境保护局布莱恩部门的发言人表示，该机构在世界杯的筹备阶段尚处于早期阶段，目前无法就可能采取的策略或人员配置水平进行评论。
跨国政策论坛PNWER正在倡导另一项倡议：创建一个“去之前了解”的网络门户或数字工具，可以根据足球迷的国籍和在卡斯卡迪亚的目的地提供定制的旅行提示和文件要求。该项目目前等待资金支持以启动。
早些时候，华盛顿州立法机构为华盛顿州交通部和西雅图主办委员会设立了100万美元的世界杯交通规划资金。普特尼表示，这笔款项可以用于如何在活动期间出行的教育宣传，特别是鼓励步行、骑行和公共交通的使用。
此外，在夏季中期，玛丽亚·坎特韦尔参议员（华盛顿州民主党）提出了一项法案，授权每年提供5000万美元的补助金，以协助美国举办世界杯和奥运会的城市应对交通需求。根据一份新闻稿，这些联邦补助金可以支持道路建设、扩展轻轨、购买新公交车、创建自行车道或改善机场航站楼。然而，国会参议院似乎没有表明在本届国会会议期内会对该提案采取行动。
超级球迷的视角
青年足球教练丹尼·纳瓦罗通过TikTok和Instagram与大量受众分享世界杯球迷旅游建议。纳瓦罗本人是超级球迷，他已经规划了一趟复杂的旅行，计划在2026年世界杯期间前往所有16个主办城市。
“遗憾的是，球迷通常会在这类活动中拖到最后才开始规划。”纳瓦罗在接受电话采访时表示，“我一直在仔细安排旅行和后勤，因为我知道这将花费最多的时间。”
纳瓦罗的旅行计划利用了主办城市比赛安排在交替日期的特点。因此，这位超级球迷和其他人可以在6月18日飞往温哥华观看比赛，接着在6月19日乘火车前往西雅图观看比赛，然后再前往东海岸。
纳瓦罗建议，计划在世界杯期间进行跨境旅行的球迷，尽早申请以便获取合适的可信任旅行者卡，以避免排队。这可以是NEXUS卡（美加边界）、全球入境卡（国际机场入境）或SENTRI卡（南部边界）。每个卡的费用为120美元，会员有效期为五年。
“这是对你时间的投资，球迷们应该这样看待它。”他说。
对于那些提前规划的人来说，复杂性在于比赛票将于明年夏末或秋季出售，球队在分组并分配到城市之前会等到2025年12月。然而，FIFA已提前发布了一些高关注度的比赛安排。
FIFA表示，美国国家队将在6月19日于西雅图对阵一支尚未确定的对手，而加拿大男子队将在6月18日和24日于温哥华进行小组赛。
“你做好计划。但总会有意想不到的变化。”纳瓦罗谈到他宏大的旅行计划时表示。“这取决于我能否得到那些比赛的票。”
