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根据航空分析公司Cirium的数据显示,JetStar在2024年12月的夏威夷至澳大利亚航线上拥有最高的座位容量。
紧随其后的是澳航(Qantas),座位数量排名第二。
相比之下,夏威夷航空在其夏威夷-澳大利亚航线上提供的座位数量较少。
夏威夷至澳大利亚的航线相对繁忙,2024年12月,三家航空公司共运营了141个往返航班。
JetStar提供最多的座位,其航线覆盖了从檀香山飞往悉尼和墨尔本。
而夏威夷航空和澳航则仅提供飞往悉尼的航班。
有趣的是,美国三大传统航空公司(美国航空、联合航空和达美航空)并未运营这三条主要航线。
这些航空公司都通过其他美国中心城市运营飞往澳大利亚的航班。
JetStar是座位数量最多的航空公司,计划在2024年12月提供共计16,080个座位,并运营两条不同的航线。
以下是JetStar的具体航班信息:
– 从檀香山(HNL)到悉尼(SYD):使用波音787-8,15个航班,座位总数5,025,提供的可用座位里程(ASMs)为25,456,650。
– 从悉尼(SYD)到檀香山(HNL):使用波音787-8,9个航班,座位总数3,015,ASMs为16,594,560。
– 从檀香山(HNL)到墨尔本(MEL):使用波音787-8,15个航班,座位总数5,025,ASMs为25,456,650。
– 从墨尔本(MEL)到檀香山(HNL):使用波音787-8,9个航班,座位总数3,015,ASMs为16,594,560。
所有航班和座位数据均基于2024年12月的往返航班数据。
JetStar传统上针对假日和休闲市场,而并不服务美国大陆。
其所有去夏威夷的航班均使用波音787-8运行。
在12月,JetStar的航班安排如下:
– 从HNL到SYD:航班JQ4每周三次,具体是周一、周四和周六,起飞时间为08:15。
– 从SYD到HNL:航班JQ3每周三次,具体是周一、周四和周六,起飞时间为17:25。
– 从HNL到MEL:航班JQ2每周两次,具体是周三和周日,起飞时间为08:15。
– 从MEL到HNL:航班JQ1每周两次,具体是周三和周日,起飞时间为16:50。
值得一提的是,JetStar的航班通常提供最低票价。
以2024年12月的早期航班为例,JetStar从HNL飞往SYD的单程票价低至263美元,而夏威夷航空和澳航的票价大约为900到1100美元。
虽然票价在12月份的后期会上涨,但JetStar依然保持竞争力,仍然是最低的航空公司。
澳航在市场上则排名第二,提供12,654个座位,但仅运营至悉尼的航班。
以下是澳航的航班信息:
– 从檀香山(HNL)到悉尼(SYD):使用空客A330-300,7个航班,座位总数2,079,ASMs为10,532,214。
– 从檀香山(HNL)到悉尼(SYD):使用波音787-9,18个航班,座位总数4,248,ASMs为21,520,368。
– 从悉尼(SYD)到檀香山(HNL):使用空客A330-300,7个航班,座位总数2,079,ASMs为10,532,214。
– 从悉尼(SYD)到檀香山(HNL):使用波音787-9,18个航班,座位总数4,248,ASMs为21,520,368。
虽然澳航和夏威夷航空提供的座位数量相近,但由于澳航的航班频率更高,其略微领先。
在整个12月,澳航安排了24个往返航班。
大部分航班使用新型波音787-9执行,约三分之一的航班使用空客A330-300。
澳航的航班安排为:
– 从HNL到SYD:航班QF104每周五班,具体是周一、周三、周五、周六和周日,起飞时间为11:00。
– 从SYD到HNL:航班QF103每周五班,具体是周一、周三、周五、周六和周日,起飞时间为20:35。
夏威夷航空位列第三,提供11,954个座位,距离澳航接近。
以下是夏威夷航空的航班信息:
– 从檀香山(HNL)到悉尼(SYD):使用空客A330-200,21个航班,座位总数5,838,ASMs为29,595,308。
– 从檀香山(HNL)到悉尼(SYD):使用空客A330-200,22个航班,座位总数6,116,ASMs为30,983,656。
虽然夏威夷航空的航班数量少于澳航,但由于其使用的飞机容量更大,整体座位数仍维持在较高水平。
夏威夷航空的所有航班均采用空客A330-200,座位配置为278人。
相比之下,澳航的波音787-9配置为236个座位(三舱)。
夏威夷航空之所以选择空客A330-200并不令人意外,因为该航空公司拥有22架此型机,且目前仅有两架波音787-9在役(另有十架订单在途)。
夏威夷航空的具体航班安排为:
– 从HNL到SYD:航班HA451每周五班,具体是周一、周三、周四、周五和周六,起飞时间为11:55。
– 从SYD到HNL:航班HA452每周五班,具体是周二、周四、周五、周六和周日,起飞时间为21:40。
夏威夷航空以前在澳大利亚航线的市场份额更强,但在疫情之前曾经也提供从檀香山飞往布里斯班的航班。
然而,2022年宣布该航线将不会恢复。
飞往悉尼的航班在疫情期间也停止运营,并于2021年12月重新恢复。
虽然合并与阿拉斯加航空(Alaska Airlines)不会立即影响这些航线,但夏威夷航空的成员资格使其能够享受更好的连接选择,同时澳航也是其同盟成员之一,这也可能为夏威夷航空未来的发展带来积极影响。