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亚特兰大——在经历了近两个月的封闭后，亚特兰大水资源管理局的工作人员于11月18日开始对位于4504湖森林驱道的塌陷孔进行管道和道路修复。
该塌陷孔是在9月26日的海伦飓风期间形成的，影响了北亚特兰大和南桑迪斯普林的交通。
预计修复工作将持续约七周，并于一月第二周结束。
当塌陷孔形成时，湖森林驱道的邻居们对于几十天的道路封闭表示不满。
现在已经过去两个月，这条道路仍然对车辆封闭。
自9月27日起，湖森林驱道从查斯廷公园驱道到芭芭拉巷的路段就已关闭。
根据乔治亚州交通部门的数据，平均每天有约8000辆机动车辆经过这条主要的集散道路。
大亚特兰大地区几乎完全避免了风暴带来的强风影响，但许多地区记录到大量降雨。
在9月24日到9月27日的那几天，亚特兰大地区的降雨量接近12英寸。
这场风暴加剧了南希溪和皮奇树溪周围的洪水，并给查斯廷公园周围的居民带来了交通噩梦。
对湖森林驱道沿线的居民来说，海伦飓风带来的影响每天都在提醒着他们。
在4504湖森林驱道发生的涵洞故障导致道路旁的人行道坍塌，暴露出埋藏的管道，留下了道路一半下方的空洞。
因此，交通绕行需要穿过周边社区，从而在亚特兰大第二大公园周围造成极端的交通拥堵。
在高峰时段，建议的绕行路线让许多车辆在达德利巷与查斯廷公园驱道交界处停滞不前，寻找着车流中的缝隙。
虽然道路封闭没有在湖森林驱道上造成同样的交通拥堵，但查斯廷公园周围的其他道路上的车辆明显增多。
与此同时，住在道路封闭北侧的桑迪斯普林居民失去了主要的南北集散道路。
在亚特兰大与桑迪斯普林的交界处，罗兹韦尔路（Ga. 9）的交通在过去两个月尤其拥堵。
因为4504湖森林驱道刚好位于亚特兰大的边界内，所以亚特兰大负责进行修复工作。
这并没有阻止桑迪斯普林警察局局长肯尼斯·德西蒙在塌陷孔形成的那晚前往现场。
根据Appen Media获得的桑迪斯普林的记录，市议员安迪·鲍曼和公共工程局局长马丁·马丁在9月底和10月初多次询问亚特兰大官员何时能够重新开放道路。
除了在9月底时讨论的绕行计划和关于道路封闭的对话以外，记录显示亚特兰大对桑迪斯普林官员没有任何更新。
Appen Media于11月15日联系了亚特兰大水资源管理局，询问为何湖森林驱道的修复工作花费了一个半月才开始。
通讯与社区关系主任莎朗·罗尔斯表示，水资源管理部门为修复和稳定塌陷孔投入了约40小时，同时对沿线路段的雨水和污水系统进行了摄像检查。
该工作是在11月18日修复开始前进行的。
在塌陷孔形成的第二天，亚特兰大交通部门的工作人员便在受损道路上设置了障碍物，阻止机动车通行。
当11月初大雨再次降临亚特兰大时，维修工作几乎没有进展，除了稳定道路和填补塌陷孔。
稳定材料因大雨而冲走，导致沥青和管道的严重损坏。
湖森林驱道的一位业主向水资源管理部门反映了对延误的担忧，称情况危及了他财产上的树木。
罗尔斯表示，道路稳定工作已顺利完成，树木移除工作于11月15日开始。
罗尔斯表示，水资源管理部门要求其承包商在工作开始之前提交设计和材料的建议进行审核。
“此外，财产所有者必须正式签署所有进入权利的协议，才能开始任何活动……这一点在11月7日星期四获得批准。”罗尔斯表示。
“水资源管理部门积极参与设计审核，管道修复和道路改进工作项目将于11月18日周一开始。”
施工队于11月21日抵达4504湖森林驱道，携带重型机械开始作业。
