图片源于：https://la.urbanize.city/post/here-are-10-la-projects-watch-2025
随着2024年转向2025年，我们再次关注即将到来的年度大事件。
回顾2024年期待发生的项目，有些确实实现了，比如艺术区第一座高楼的落成，以及好莱坞伯班克机场破土动工，启动其13亿美元的新终端建设。
然而，其他项目的进展则充满波折。在洛杉矶市中心和长滩市，市场状况仍然对高层建筑的建设不利，公共项目如LAX人行搬运系统也面临着延误和成本超支，至于道奇体育场的缆车项目，则因政治障碍而停滞不前。
不管怎样，以下是2025年我们将密切关注的一些项目。
**洛杉矶会议中心**
经过15年的尝试，我们即将迎来洛杉矶会议中心扩建的“临界点”。
去年，洛杉矶市政府内部不同阵营对在预算危机中是否推进这一项目展开了激烈辩论，尤其是考虑到会议中心在2028年奥运会期间的使用地位。
最终，支持扩建的声音胜出，市议会决定与普兰特里集团及会议中心运营商AEG合作，继续推进这一项目。
一旦完成，扩建部分将包括19万平方英尺的新展览大厅空间、5.5万平方英尺的会议室空间、9.5万平方英尺的多功能空间，以及对吉尔伯特·林赛广场和皮科大道的一系列改造。
这些新增空间将使会议中心的总面积超过100万平方英尺，从而使其更好地与安纳海姆和旧金山等竞争对手争夺大型活动。
预计施工将在2025年开始。
**洛杉矶国际机场/地铁交通中心站**
同样值得关注的是，新的洛杉矶国际机场/地铁交通中心站计划在2025年第一季度投入使用。
这座耗资超过9亿美元的交通枢纽，原定于2024年底开通，目前将为C线和K线以及多条公交线路服务（可能在未来某个不确定的时刻连接Sepulveda地铁和林肯大道快速公交线路）。
在短期内，其最重要的连接是备受关注的LAX人行搬运系统，该系统的预计开通日期已推迟至2026年初。
**D线延伸项目第一阶段**
经过40年的努力，联邦法律的推翻，以及两次公投，现在这一项目终于实现：地铁D/紫线延伸的第一阶段计划在2025年开通。
已经有预览出现在社交媒体上，第一阶段项目的延伸将近四英里，并包括Wilshire/La Brea、Wilshire/Fairfax和Wilshire/La Cienega在好莱坞的三座车站。
整个项目的成本预计将超过90亿美元，延伸约九英里，并将设有Wilshire/Rodeo、世纪城、Wilshire/Westwood和退伍军人事务部校园等车站。
这一延伸预计将吸引超过53,000名每日新乘客，同时为西区与市中心之间的通勤提供不到30分钟的快速乘车体验。
**A线延伸到波莫纳**
耗时较短的另一个项目是A/金线的下一阶段计划也将在2025年开通。
除了在波莫纳的新终点站，计划将在Glendora、San Dimas和La Verne增设车站，进一步加长这一已经是全球最长的轻轨线路49英里的线网。
此外，A线还将继续扩展——州交通官员去年已释放资金用于一条从波莫纳延伸至Montclair的3.2英里延伸线，扩展至圣贝纳迪诺县。
**东旧金山谷轻轨线路**
公用事业和准备工作已经进行了一段时间，但制造业预计将在今年大规模启动，地铁东旧金山谷线的建设即将开始——这是一条沿着范努斯大道中间修建的6.7英里轻轨线路。
该项目走廊将包括11个车站，预计将在2031年向公众开放。
在项目的原始范围内未计入的是在Metrolink既有铁路区域内的2.5英里走廊，Metro正在考虑在这里建立一个区域铁路的填充站，以取代新轻轨轨道，以避免与现有服务的重复。
范努斯轻轨线路不仅是自1950年代以来再次为旧金山谷重引入轻轨，还将与其他服务连接，包括Metrolink的文图拉县线、G线公交快速道，以及未来的Sepulveda通道铁路线路。
**G线公交道升级**
谈到G线，Metro计划对这条18英里走廊投资6.68亿美元，进行升级，以提高乘客的速度和可靠性。
改进的清单包括在13个交叉口设立围栏通道（比原计划的35个交叉口减少），以及在范努斯大道和塞普尔维达大道进行级别分开的交叉口建设。
预计将于2027或2028年完成。
**亮线西部**
尽管去年四月进行了象征性的破土动工，但今年将是真正重启南加州与拉斯维加斯之间亮线高速铁路的重建建设的一年。
这一耗资120亿美元的项目，其中一部分资本来自超过65亿美元的联邦资金，将在拉斯维加斯大道与大 Rancho Cucamonga之间，沿着15号州际公路的右-of-way延伸218英里。
列车的运行速度可达到每小时200英里。
**汉纳姆大道5700号**
去年，库尔弗城市市议会批准了Highmark Advisors和林肯房地产公司对位于Fox Hills的5700 Hannum大道办公大楼进行重新开发的提案，计划打造309套公寓和5,600平方英尺的零售空间。
尽管这似乎是一个相对适中的项目，但它代表了Fox Hills地区可能发生的一轮重大开发浪潮的冰山一角。
由于州政府对住房区域的要求，库尔弗市对Fox Hills地区的大部分区域进行了重新规划，以容纳新的人口密度。
鉴于大型开发地块通常由单一实体拥有，目前该地区有数千个新居项目。
**塞缪尔·奥斯金航空与太空中心**
虽然向公众开放的时间可能还远，但塞缪尔·奥斯金航空与太空中心的实际建设预计将在2025年完成，成为太空梭“奋进号”的永久家园。
这座20层的建筑位于展览公园，耗资4亿美元，几乎使加州科学中心的规模翻倍。
**展览公园扩建**
此外，密切关注展览公园东南角，州政府已拨款3.52亿美元以实现公园总规划的关键项目。
在2028年奥运会之前（展览公园将在其中发挥关键作用），靠近BMO体育馆的露天停车场将被埋入地下，并以六英亩的公园空间进行覆盖。
还有其他项目在2024年值得关注吗？在下面的评论中告诉我们！
