图片源于：https://sfist.com/2025/01/03/sfpd-refuses-to-say-where-theyve-placed-those-400-automated-license-plate-readers-all-over-town/
旧金山的自动车牌识别器（ALPR）新舰队每天拍摄三百万张监控照片，但旧金山警察局对摄像头的具体位置却含糊其辞。
这些自去年一月在市区安装的自动车牌识别设备显而易见，并不是隐藏着的。
位于16街和24街BART车站外的移动监控摄像头也是如此，这些摄像头经常被涂鸦，或被非法街头商贩用作休息空间，因为人们可能没有意识到那些是警察的监控摄像头。
这些新的摄像头和警用无人机是由市长伦登·布里德2024年3月的倡案E推动的，该提案大幅扩大了警察的监视权力。
在自动车牌识别项目进行一年后，《纪事报》报道说，这些摄像头每天拍摄约三百万张汽车在旧金山移动的照片。
然而，纪事报也指出，在过去的八个月里，这三百万张照片仅获得了42000个“命中”，也就是警方寻找的嫌疑车辆的正面识别。
这些识别似乎导致了140次逮捕。
但即便如此，每天拍摄三百万张照片，仅获得42000个嫌疑车辆的积极识别，意味着绝大多数监控照片都是与犯罪无关的车辆。
隐私倡导者担心，这些数据可能被用作特朗普政府时期对获取堕胎或性别确认医疗服务的人进行追踪，或者作为大规模驱逐的工具。
“当你谈论400个[摄像头]在一个非常密集的地点时，”电子前沿基金会高级职员律师赛拉·侯赛因对《纪事报》表示，“这真的开始看起来像人们能够被识别出来，当他们在城市里移动的时候。”
旧金山的计算机工程师马修·洛托基正在个人努力探索并绘制这些ALPR的具体位置，他提出了一份公共记录请求，要求公开其位置。
旧金山警察局拒绝了该请求。
洛托基对《纪事报》说：“我基本上无法离开我的家而不经过摄像头。
“人们可能会说‘哦，警察大概知道我正在过一座桥’，但清楚地知道你在城市的具体位置则是另一回事。”
尽管遭到拒绝，洛托基还是向旧金山阳光法案监督小组提出了投诉。小组支持了他的要求，并命令公布信息。
然而旧金山警察局再次拒绝释放这些数据。
“如果披露了编制的地图，罪犯将能够调整他们的行动以避开摄像头，甚至根据避开摄像头的路线选择目标，”比尔·斯科特警长在10月24日的拒绝信中表示。
我们不知道旧金山已安装了多少个这些ALPR摄像头，但最终将会有400个。
《纪事报》指出，斯科特警长的信中说，截至十月，这些摄像头已经在城市6400个街道交叉口中的大约100个交叉口安装。
所以这很可能意味着，旧金山的街道上还有数百个这些ALPR监控摄像头即将到来，而警察局决心不透露它们将要安装的具体位置。
