图片源于：https://www.ajc.com/news/business/carvana-to-expand-repair-services-at-georgia-facility-adding-200-jobs/JVKTX2YK2BAXDEXZUFDSQBXMEA/
Carvana正在亚特兰大扩展新的Adesa拍卖设施，这将使其成为全国第五个大型基地。
“这表明了我们对亚特兰大市场的承诺，亚特兰大市场的规模以及我们在这里看到的机会，”Carvana的高级传播经理海利·波拉克说。
新的Adesa设施位于奥克利工业大道沿线，约100英亩的面积预计将在2月初完成大型基地的改造。
随着越来越多的二手车在亚特兰大大都会区进行维修和存储，这将增加Carvana客户在该地区的同日交付选项。
Carvana并未披露其在各州的员工人数，但结合其在乔治亚州的其他中心，200人的招聘潮将使乔治亚州成为其最大的员工集群之一。
“作为我们的第一个市场，亚特兰大在Carvana的发展历史上占有重要地位，”Carvana的高级副总裁布莱恩·博伊德说。“我们期待通过这次整合为亚特兰大社区的所有客户提供更好的服务体验。”
乔治亚州是汽车行业的重要市场，无论是新车还是二手车。
这里有起亚和现代汽车集团的工厂，以及一系列汽车零部件供应商、经销商和其他汽车服务公司，包括汽车拍卖公司Manheim和在线市场Autotrader。
Manheim和Autotrader是科克汽车的一部分，而科克汽车是科克企业的子公司，科克企业同时也是《亚特兰大宪法报》的母公司。
在温德附近的巴罗县，Carvana运营着一个检查和再加工中心，这是所有准备零售销售的汽车的必经之地。
《AJC》的记者最近参观了该设施，观看了数十辆汽车通过员工所称的“二手车工厂”。
与这些汽车的组装线相似，从奢侈品牌到电动车，汽车被依次经过一系列的维护检查和检验。
Carvana不会采购需要重大车身维修的汽车，但会处理小的凹陷和其他外观维护。
波拉克表示，Carvana销售的约80%的车辆是直接从客户那里购买的。
截至9月，Carvana已从客户处购买了超过200万辆汽车，并在其平台上售出了同样数量的汽车。
温德的设施通常每天检查约130辆汽车，分为两个地点，一个处理检查和维护，另一个存放待售和交付的车辆。
Carvana经营17个检查和再加工中心，自从收购Adesa公司以来，已能使用56个Adesa地点。
位于费尔本的未来大型基地将有近12000个停车位，约为温德的容量的两倍。
波拉克表示，这将更高效，因为一切都将在同一地点进行。
“我们过去需要从头开始建设的检查和再加工中心需耗时1到3年，并需要大量的资本开支，”波拉克说。
“而这些（Adesa）基地可以在90天内启用。”
Carvana的公司之旅——虽然迅速，但并不平坦。
该公司的股价自2020年到2021年中期迅速上升，因为新车制造受到COVID-19疫情的影响，二手车的价值飙升，将Carvana的股价推高至近361美元的峰值。
在2021年，它跻身《财富》杂志500大公司的行列，成为最年轻的公司之一。
然而，Carvana的股价随后出现滑坡。
由于公司面临债务重组和利率上升的困扰，其股价在2022年底跌至约4美元，价值损失约99%。
这些财务困难，加上疫情对办公室利用的影响，促使Carvana退出了在邓伍迪的570,000平方英尺的Park Center 1大楼的所有权租赁交易。
2023年，该公司实现了首次年利润，股价反弹，去年秋季超过265美元。
截至周二，股价收于约198美元。
Carvana的第三季度业绩超出华尔街预期，收入达到37亿美元，同比增长32%。
Carvana在亚特兰大附近的巨型基地改造将继续推动公司的发展势头，波拉克说。
“总体而言，这将更快、更高效。”
