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在周四的城市规划委员会会议上，讨论了达拉斯停车法规的长期预期变更，尽管会议并未进行投票，但明确显示出委员会成员认为，对达拉斯实行全市范围内的停车最小要求全面禁令并不是有效的策略。
对1976年制定的达拉斯停车法规进行重新评估的过程已经进行了五年。
周四，委员们花费七个小时逐条审查由达拉斯市区条例咨询委员会（ZOAC）提出的72页修改停车规则的提案。
尽管委员们似乎愿意在城市的一些区域（如轻轨车站周围或小型餐馆和零售区外）取消停车最小要求，但他们对于ZOAC的全面取消提议却显得犹豫不决。
第14区委员Melissa Kingston表示，她担心ZOAC这种“全有或全无”的做法，认为全面取消停车最小要求可能会给达拉斯的领导带来未来的问题。
“我们不能在五年后说‘嗯，这对我们来说行不通’，”Kingston警告道。
“再重新实施[停车最小要求]的唯一方法就是像我们在60年代那样，创造一个虚构的增量信用理论。”增量信用是城市的一种模糊创意，给予在停车最小要求之前建造的商业地产的业主信用。
市政府警告说，如果达拉斯的领导者现在取消停车最小要求，并在十年后决定恢复这一要求，城市会发现自己需要跟踪在那段时间内开业的任何商业的增量信用。
第10区委员Tipton Housewright提出了一套关于何时适用于停车最小要求的准则，该委员会将在2月13日讨论这些建议。
这些建议似乎在周四向委员会发言的数十名公众发言者之间划出了一条细线，在取消停车最小要求的潜在好处与城市各地地产所有者的担忧之间找到了平衡。
与去年围绕“前进达拉斯”进行的对话类似，赞成和反对取消停车最小要求的界线似乎主要由年龄划分。
在周四向委员会发言的十几位Z世代和千禧一代发言者中，所有人均支持在达拉斯取消停车最小要求。
一些人谈论到减少对汽车的依赖将对步行性和公共交通乘客产生的影响，另一些人则持有商业角度的看法。
东达拉斯居民Andy Bartels告诉委员会，停车要求阻碍他在邻里开设一家体育用品商店，尽管他租用的店面前面有18个停车位。
“取消这个停车要求将允许像我这样的人开设企业，并使用现有建筑，”Bartels表示。
“这将对该地区产生立竿见影的积极影响，从小企业的角度和税收收入的角度来看。”
但其他居民警告称，取消停车最小要求可能不适合达拉斯的每一个角落。
市政府在文件中提出了几种减少汽车使用的策略，例如要求企业安装自行车架，并为选择骑自行车上班的员工提供安装淋浴间的激励措施。
但来自达拉斯“西南角”的Ellen Taft表示，这些策略在她的社区中并不适用。
“我们没有交通服务。
我们没有公交服务，我们没有DART服务，最近的杂货店有四英里远。”
Taft指出，“说我们可以完全没有停车法规是不可接受的。一刀切的政策并不适用于整个达拉斯。”
Taft的担忧得到了代表西达拉斯和奥克克利夫部分地区的委员Deborah Carpenter和Darrell Herbert的共鸣。
两人都暗示，基于公共交通取消停车要求的法令会对历史上服务不足的社区产生负面影响，无论是食物沙漠，还是缺乏DART服务，或者两者兼有。
然而，若干对取消停车最小要求表示反对的年长达拉斯居民似乎在重申在“前进达拉斯”过程中曾提出的担忧：通过取消零售和餐饮区的停车要求，停车必然会溢出到附近的社区。
正如最近一些当地的热门议题那样，此次讨论也引发了对单户住宅社区神圣的辩论。
达拉斯独立学区的高年级学生，达拉斯青年委员会成员Abraham Moreno对此的担忧有些公正——老一代人多年来已经习惯了达拉斯的某种状态。
为什么他们要改变呢？
Moreno认为，若达拉斯不想被落下，改变是不可避免的。
去年，奥斯丁成为美国最大的完全取消停车最小要求的城市，而亚特兰大也开始在某些地区剔除这一要求。
一些委员警告说，奥斯丁和亚特兰大的举措仍然很新，没有足够的数据提供给达拉斯的政策制定者。
但Moreno认为这些城市的措施是时代的标志。
“我们必须开始承认，达拉斯不再是一个小镇了。
它是一个大而繁荣的城市，有人希望乘坐公共交通，有人希望步行。
有人希望住在公寓、联排别墅和双拼房中。
这已经不是一个每个人都开车回家的无尽城市扩张了。达拉斯是一个正在变化的城市。”
委员会成员的立场
城市规划委员会将在2月13日考虑Housewright委员的建议。
建议中包括为酒吧和餐厅保留停车最小要求，但将要求改为每200平方英尺一位，而不是目前的1:100比率；对少于2,500平方英尺的酒吧、餐厅和零售空间完全取消要求；为学校、教堂和商业娱乐空间保持最小要求；在距离地铁站半英里内取消停车最小要求；允许全市范围内的付费停车；并对于任何多家庭开发要求设置卸货空间。
Kingston表示，Housewright的计划包含了“她可以支持的许多内容”，而更加谨慎的Carpenter则表示她“需要更多时间考虑”这些变更。
“我认为我们达成了一致：1965年起源的条例，60年前的条例，需要一些关注，”Housewright表示。
“我认为是时候推进尽可能取消最小要求了。”
