图片源于：https://seattletransitblog.com/2025/03/22/link-disruptions-march-24-to-may-30/
随着Sound Transit继续扩展Link轻轨系统并努力为现有基础设施建立 “良好维修状态”，其关键的交通服务路线预计会受到更多影响。
当前和即将开展的工作包括在Wilburton车站更换轨道夹、正在建设的Pinehurst车站的施工以及在International District/Chinatown车站附近更换600英尺的轨道。
Wilburton车站轨道夹
2 Line的乘客注意到，火车在Wilburton车站附近的速度明显减慢，这表明这一段轨道内已设定了未公告的 “慢速命令”。
当被问及此事时，Sound Transit提供了以下解释：
“慢速命令是在二月份实施的，当时我们发现Wilburton车站附近的一些E-夹发生了断裂。
我们在系统的其他地方没有发现夹子的故障，而且我们仍在进行根本原因分析，以确定这些夹子为何会断裂。
虽然断裂的夹子并不构成安全隐患，但我们出于谨慎考虑，决定将该地区所有夹子更换为重型夹子。
截至目前，靠近两个轨道平台的所有夹子已被替换，因为大多数断裂发生在这些位置。
目前已经修复和主动更换的夹子总数大约为800个，而1400个夹子中，似乎没有报告过新的夹子出现故障。我们正接收最终一批夹子以继续更换工作。
一旦我们完成这些夹子的处理，更换程序将在距离平台边缘最远的两根轨道上重新开始。
Wilburton的全面更换过程预计需要三个晚上。
我们预计可以在四月初解除慢速命令。
E-夹是将轨道固定在支撑混凝土上的金属环。
尽管这些修复和相关的慢速命令似乎并未显著影响2 Line的服务，但对乘客来说，四月恢复正常运营将是个令人欢迎的消息。
Pinehurst车站楼梯施工
Pinehurst车站的南北楼梯完成需要在整个1 Line的服务上采取稍微减少的措施（Sound Transit）。
Sound Transit宣布，从3月24日（星期一）开始，施工队将在工作日晚上7点后及周末全天进行施工，以完成Pinehurst车站的楼梯。
施工期间，Link 1 Line的服务将稍微减少，列车将每12分钟到达，并在Shoreline South/148th车站的单侧平台上进出，具体安排如下：
3月24日至4月13日：所有列车将使用Shoreline South/148th车站的Lynnwood City Center（北行）平台。
4月28日至5月30日：所有列车将使用Shoreline South/148th车站的Angle Lake（南行）平台。
单轨行驶仅影响Shoreline South/148th车站，因为Link列车能够在Northgate车站和Shoreline South/148th车站北部的交叉开关处更换轨道。
这将允许工人在Pinehurst车站与活动轨道相对的一侧安全完成楼梯施工，同时列车正常运行。
这一工作计划于5月30日完成，但为了配合4月14日至4月23日因铁轨更换项目而导致的西雅图市中心重大服务中断，楼梯施工将暂停。
施工还将在5月17日至18日的周末及纪念日周末（5月24日至26日）暂停。
根据Sound Transit 2024年12月的月度状态报告，Pinehurst车站有望在2026年上半年开通。
International District车站轨道更换
根据Sound Transit在3月6日举行的Rider Experience & Operations委员会会议中的一份报告，市中心交通隧道内的另一段轨道需要更换。
此次更换的是一段600英尺的轨道，已多次进行临时修复。
目前还未披露确切的轨道位置或断裂原因，但维修将需要关闭南行隧道九天。
Sound Transit计划于4月14日开始此项维修，并在4月23日结束。
在此期间，预计列车在西雅图市中心的服务将每25-30分钟一次，当前正在制定 “乘客关怀计划”，以改善服务在此类服务中断期间的质量。
希望在4月3日的下一个Rider Experience委员会会议上能有更多细节披露。
其他干扰
Sound Transit曾计划利用今年早些时候的额外周末完成2 Line的电气集成工作，即“Operation Chilly”，但最后一次工作已推迟。
目前，该工作似乎暂定于5月17日至18日的周末进行，但该机构表示，这可能会推迟到今年晚些时候。
预计到2023年底，整个2 Line将开通。
另外，包括在1 Line沿途的四个平交站安装行人过街门的项目，将于9月份启动。
