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特朗普表示，对许多国家的互惠关税将接近这些国家所收取的关税和障碍的大约一半，他在罗斯花园的新闻发布会上举起了一张图表。
这张图列出了数十个国家的关税，显示中国商品的关税为34%，欧盟为20%，英国为10%，越南为46%，台湾为32%，日本为24%。
特朗普已经对墨西哥和加拿大的进口征收了25%的税，但其中许多税收处于暂停状态。
据乔治亚州经济发展部的数据，乔治亚州的前五大进口市场是墨西哥、中国、南韩、德国和越南。
“这一切都太疯狂了……坦率地说，”非营利性税务基金会的高级经济学家亚历克斯·杜朗特表示。
“我真的认为这可能是我所见到的（经济上）最具破坏性的政策之一，过去……好几年来。”他说。
乔治州立大学教授西纳·戈拉拉称关税为“相互毁灭的工具”，它们不仅伤害了美国经济，还使贸易伙伴受到更大的伤害，但他也表示有一些积极的方面。
根据戈拉拉的说法，“这些关税可能是短暂的，并导致使双方的关税降低的贸易协议。”
他认为关税低于他的预期，这可能会减轻负面影响。
尽管如此，他指出，“经济增长将放缓，国内生产可能下降，劳动力市场可能减弱，衰退风险可能增加。”
特朗普的关税宣布在华尔街并未受到欢迎。标准普尔500指数期货在特朗普宣布后立即下跌了约2%，投资者开始消化这一消息。
亚特兰大联邦储备银行的GDPNow指标并不是一项官方预测，但它是一种对经济增长速度的“即时预测”。在特朗普就职一个月后的2月19日，GDPNow预计美国经济在第一季度的年增长率为2.3%。截至3月6日，该指标降至-2.4%。截至周二，该指标站在-3.7%。
其他机构如高盛也提高了衰退的几率。
消费者信心也下滑。“如果新的贸易协议很快达成，经济可能会避免令人担忧的损害，”戈拉拉说。
EP财富顾问公司的合伙人卡农·卡尔表示，他所建议的小企业已经在为成本增加做好准备。
建筑的分包商们已经在合同中增加条款，以允许他们提高价格。电子、零售和汽车行业的供应商也在期待成本上升。
“这意味着消费者将面临更高的价格，”卡尔表示。
对小企业来说，关税威胁一直在“造成不确定性，甚至是混乱”，卡尔表示。一些公司“基本上按下了暂停键”，在重大决策、资本承诺和合同上，因其成本不可预测而犹豫不决。
对费利佩·阿罗亚维来说，过去三个月“简直是一场噩梦”。
作为总部位于亚特兰大的光谱国际集团的创始人兼总裁，阿罗亚维受到特朗普关税政策和国际反应的冲击。
“一天我们醒来发现有关税，第二天又醒来发现关税延迟了30天，”阿罗亚维显得十分紧张地对《亚特兰大宪报》说。“我们夹在中间。”
阿罗亚维从中国进口一些他接触镜的原材料，从加拿大进口一些成品镜片，这意味着他必须支付特朗普已对这些国家实施的进口税。
但他也向国外出口商品。他所有的2500位客户都在海外。因此，在某些情况下，阿罗亚维也不得不支付其他国家针对特朗普总统政策所实施的报复性关税。
由于面临的税收潮，他在过去三个月中不得不将价格提高25%-30%，并且担心如果再次提高价格，可能会失去客户。
这种不确定性也让他面临失去客户的风险，因为客户需要价格的稳定性，而其他制造商可能提供这种稳定性。
一些公司可能会转变生产，将生产搬回美国或转向国内采购。然而，卡尔指出，“转变供应链可能需要12到18个月，甚至长达三年，因此很难快速移动。”
阿罗亚维确实看到关税可能会促进国内生产的提升。
“我喜欢美国（所做）的某些事情。我希望我们能创造更多的就业机会。这对美国制造的产品将是伟大的，”他说。但这种不确定性已经造成了伤害。
随着特朗普宣布互惠关税，欧盟也计划实施自己的对策，包括对一系列美国商品征收关税。
特朗普的广泛新关税出台时，针对外国汽车的25%的进口税预计将于本周四开始。 这些关税也将影响进口的汽车零部件。
汽车和卡车的供应链复杂。美国品牌在其他国家（如加拿大和墨西哥）组装一些面向美国市场的汽车。许多外国品牌在美国组装车辆，但不是所有，而且许多依赖于外国零部件。
考克斯汽车公司的首席经济学家乔纳森·斯莫克上周估计，针对墨西哥和加拿大汽车零件的关税将使在美国生产的汽车价格增加约3000美元。 例如，在墨西哥和加拿大生产的汽车的平均价格预计将增加6000美元。
美国汽车制造商也担心其他国家可能会报复美国汽车。
“我们花费很多时间来解读和理解关税对我们的影响，当然是在美国，但重要的是要意识到，特别是欧洲可能会作出反应，”Rivian首席执行官RJ·斯卡林杰周二告诉彭博社。
Rivian位于加利福尼亚，在伊利诺伊州运营一座工厂，但正在计划在乔治亚州建造一座50亿美元的电动汽车工厂。该公司表示，预计将在2026年开始建设，并于2028年在亚特兰大东部的未来组装线上生产车辆。
斯卡林杰表示，随政治局势的发展，“生产布局”可能会发生变化。
专家表示，特朗普对中国和其他贸易伙伴实施的广泛关税也可能进一步压缩美国农民的收益。
康奈尔大学的农业与发展经济学家克里斯托弗·巴雷特表示，特朗普的关税可能会推高农民依赖的化肥、燃料和其他投入的成本。
同时，美国可能面临对许多主要农产品的报复性关税，包括玉米、小麦、大豆、牛肉、猪肉、乳制品和家禽。在乔治亚州，该州是全美鸡肉生产最多的州，这种损害可能特别严重。
“在正常年份，大多数农民都在亏损，”巴雷特说。“这将是特别糟糕的一年，大多数人会亏损……在某些情况下，损失会很严重。”
尽管如此，像克里斯·古德曼这样的农民愿意给特朗普的关税政策一个机会。
古德曼在提夫县（距离奥尔巴尼约40英里）经营着1600英亩的棉花、花生和豌豆种植业务，他表示，在拜登总统任内，生产成本的上涨压垮了他的生意。
古德曼说，特朗普在第一任期内采取的措施对他的生意造成了痛苦，但他说，现在关税是他担心的事情中最少的一部分。
“我们再试试，看看是否会变得更好，”古德曼说。
