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2024年4月12日，令人难以置信的是，标志着我的导师和许多人的英雄赫伯·埃莫里的去世11周年。
埃莫里是亚特兰大著名的交通播报员，曾在95.5 WSB和Channel 2 Action News的WSB Skycopter中工作，在帮助青少年从翻车中获救后因心脏病发作去世。
他在自己家前面帮助道格拉斯县的警员指挥交通时倒下，享年61岁。
但他的遗产 —— 他的交通报告方法、对他人的关心以及对道路安全的热情 —— 仍然延续着。
本月初，乔治亚州AAA基金会在福赛斯县举办了“分心驾驶行动论坛”，我以主持人的身份参与了此次活动。
AAA乔治亚邀请公众、执法机构、安全倡导者、工程师和数据科学家，共同分享有关这一致命驾驶行为的信息。
在此次论坛中，我有机会与几位来宾互动。讨论我在广播和直升机中进行交通报告的经历时，埃莫里的名字不可避免地被提及。
任何知道他的人都会瞬间面露微笑，他们依然怀念他。
埃莫里的去世恰逢智能手机革命的第一十年。
但文本信息在那之前已经流行了几年。
驾驶者使用移动设备已经有30年左右。
当然，手机只是众多驾驶分心因素中的一种。
在这一反对分心驾驶的活动上，听到AAA乔治亚公共事务主任加雷特·汤森对埃莫里的赞美，不禁让我想起那位船长在这一领域的热情。
这让我想起埃莫里曾在他自家交通工作室的电脑显示器上粘贴的一张贴纸。
这张贴纸上写着“Hang It Up”，并且有一个二分红色圆圈，正如“禁止进入”标志，手机则被置于圆圈之内。
这张贴纸至少已有20年历史，因为圆圈中的手机是2000年代初期的早期款式，有触摸式按钮。
这张贴纸位于赫伯·埃莫里船长的监视器上，那时仅仅持有/通话手机和驾驶的行为就是主要关注。
这张贴纸至今仍贴在我家工作室的“埃莫里船长舞厅”中。
四月是对分心驾驶的意识提升月，而这次AAA论坛无疑为这一主题开了个好头。
其中，AAA的一个报告分享了一些有关问题的最佳实践和统计数据。
该报告显示，2023年交通安全文化指数的结果显示，93％的被调查者认为在驾驶时发短信或发送电子邮件是危险的。
但至少27％的受访者表示自己在驾驶时阅读了收到的消息。
所以，有些人认为发短信驾驶是危险的 —— 当是其他人这样做时。
数据显示，乔治亚州2018年通过的法律使得执法更加方便，最初取得了成功。
乔治亚州随后成为分心驾驶领域最优秀的10个州之一。
然而，COVID疫情来袭后，情况就变了。
在2020年中期，空荡荡的道路状况让乔治亚的数据倒退。
车速上升，执法有所减少。
为了显示乔治亚州驾驶者对免提法律的漠不关心，福赛斯县警长办公室的H.E.A.T.(激进交通执法小组)在3月29日进行了两小时的交通专项行动。
他们专注在繁忙的20号公路、141号公路和贝塞尔维尤路，并取得了惊人的数据。
警员与驾驶中使用手机或以其他方式分心的驾驶者进行了125次接触，并开出了48张免提罚单，福赛斯县警局在Facebook上发布了这条信息。
这仅仅是在小范围内，且仅用两小时。
变革始于家庭 —— 也始于我们的车辆。
乔治亚州在分心驾驶的发展上七年前取得了很大进展。
但潮流需要在这里以及全国范围内改变，因为分心事故正迅速逼近醉酒驾驶，成为我们道路上最致命的行为。
几乎每个人都同意这一点。埃莫里船长也是如此。
如今几乎所有汽车都有便捷的免提技术，现在是再次改变的时刻了。
道格·特恩布尔在亚特兰大交通报道已有20多年，并于2017年开始撰写《拥堵专家》。
道格还与人合主持每周深度剖析赛车故事的《五到去播客》。
如需联系他，请发送电子邮件至fireballturnbull@gmail.com。
