图片源于：https://bikeportland.org/2025/05/14/city-will-stretch-downtown-sunday-parkways-into-neighborhoods-to-entice-riders-394348
波特兰市将于今年夏季重返其受欢迎的周日公园开放街道活动。
这是自2019年以来，该活动首次在我们美丽的中心城市举行；但这个活动的意义远不止于此。
当波特兰交通局（PBOT）在三月宣布今年的四个周日公园活动时，我曾想知道为什么市中心的活动是他们唯一没有透露任何路线信息的活动。
就在昨晚，在他们的自行车咨询委员会会议上，PBOT揭示了9月14日市中心周日公园的路线（如上图所示）。
此次活动将以一个无车街道的环路为特点，横跨SW哈里森街到SW橡树街。
这段2.3英里的路线大部分将由SW公园街（沿南公园街区）和SW百老汇街的一段一街couplet组成，同时还将有一条从公园街区到SW第二街的东西延伸路段，经过SW哈里森街（穿过波特兰州立大学）和SW米尔街。
虽然这不是我们能想象的最高调的一组街道，但SW百老汇街贯穿市中心，将是一次非常酷的无车体验。
PBOT工作人员瑞秋·洛博表示，这条路线是“基于波特兰目前的时刻”，并表示他们“真正想要支持我们当地的企业、组织以及市中心的艺术和文化，并帮助人们重新思考什么是访问波特兰的客厅”。
她说，想法是“在市中心的核心地区创造一个充满活力的街区派对风格活动”。
活动路线上的亮点将包括导演公园、先锋广场、PSU农贸市场、拉夫乔伊喷泉和伯恩赛德的美食车街等。
使这次活动更具吸引力的是，PBOT计划借助当地自行车公交革命，吸引波特兰市民从他们的社区骑车来到市中心。
这是PBOT首次提供引导骑行，骑行路线经过审核（甚至可能会有标识），以鼓励人们骑自行车前往市中心。
“我们认为这是一个展示人们如何骑自行车到市中心的绝佳机会，”洛博在会议上表示。
“我们觉得自行车公交模型愈加受到欢迎，是一个让我们成为人们的支持系统的好方式。”
PBOT正在考察七条不同的“引导邻里骑行”路线，并正在寻找志愿骑行领导者，带领大家沿着每条路径骑行。
骑行将始于社区聚集地点，如自行车商店、社区中心和学校。
除了让更多人来到市中心，PBOT的目标是利用这些骑行教育人们关于安全骑行路线的知识，并赋予人们更多的骑行信心——也许还能扩展他们超越自己社区的骑行范围。
这些路线仍处于草拟阶段，PBOT正在邀约自主委员会成员、自行车公交领导者以及任何现有骑行团体的成员自愿担任骑行领导者。
在会议上，这一想法得到了热烈的欢迎。
来自圣约翰斯的自行车公交领导者杰西卡·弗莱彻表示，她出席会议是为了鼓励PBOT采取更多措施，确保自行车公交路线上的街道更为安全。
她站出来表示：“我感觉像是要为此站立鼓掌，因为它确实反映了自行车公交运动，现在已被城市采纳，是一个非常强大的举措。”
