图片源于：https://ktla.com/news/california/full-environmental-approval-of-high-speed-rail-between-l-a-and-bay-area-expected-next-month/
加州高速铁路管理局预计将提交最终计划，以获得这两个城市之间的完全环境批准，这可以说是通过子弹列车连接洛杉矶和旧金山的使命中最大的里程碑。管理局周五宣布将提交连接帕姆代尔和伯班克的路段的最终环境影响报告，这是尚未获得环境许可的最后一部分。
该文件预计将于6月提交给管理局董事会，并将包括对所有六种建造备选方案的分析，以及一个 “无项目” 选项。
加州高速铁路管理局首席执行官布莱恩·凯利说：“这份环境文件是多年分析和利益相关者参与的结果，是连接我们两个主要大都市中心之间高铁的重要里程碑。”“如果我们的董事会在夏季董事会会议上批准该文件和拟议项目，我们将对湾区和洛杉矶/阿纳海姆之间494英里长的第一阶段系统的463套进行环境清理。”
帕姆代尔至伯班克是加州高铁项目中最复杂和最具挑战性的部分之一。它需要挖掘一些有史以来建造的最长的隧道，这些隧道穿过整个系统中一些山区最长的地形。
首选路线将包括四条覆盖约28英里的隧道，一条长13英里，另一条长12英里。
官员说，大部分道路将在地下，穿过阿克顿镇下方，穿过安吉利斯国家森林的大片地区和圣盖博山国家纪念碑的大部分地区，并补充说，隧道将限制对当地社区和附近湿地的总体影响。
