图片源于：https://crosscut.com/environment/2024/05/wa-conservative-groups-are-banding-together-dump-carbon-pricing
在加拿大各省的碳排放政策中，包括石油公司在内的污染者必须竞标补贴，以确定他们可以排放多少碳。这一政策被指责为加拿大汽油价格上涨的原因之一。但由于许多外部因素的影响，限额和投资对加油站的影响尚不明朗。
支持者表示，Cap-and-Invest项目的重点在于该项目支付的投资，涵盖了从新渡轮到医疗和基础设施项目的各个领域。
项目42的联合创始人兼发言人丹·米德·史密斯表示，项目42是在2021年成立的，旨在成为FUSE的保守版本。FUSE Washington是一个致力于确定支持原因并努力“创造变革”的进步组织。
尽管有批评声音，包括未来42和华盛顿政策中心等保守组织，参与限额和投资计划，但CADF的执行董事杰克逊·梅纳德强调，该组织大部分案例与限额交易无关。然而，CADF的两个案例确实涉及限额投资计划。
一些评论家对限额和投资计划提出质疑，认为撤销该计划将对加拿大的交通预算产生重大影响，导致可能蒙受损失的道路和桥梁项目。
尽管存在各种争议，但政府部门强调这些政策的重要性，认为限额和投资计划为许多项目提供了资金支持，包括改善栖息地连通性和保护关键森林等方面。在政策的落实过程中，各方的分歧和辩论仍在继续。
