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旧金山公共工程部在一些维护项目上落后。最近的一个民事陪审团报告发现。
旧金山公共事务局被要求在报告城市项目方面更加透明。
一个民事陪审团发现，公共事务部在维护项目上没有跟上，并在其他项目的建设过程中出现了错误。
距离旧金山公共工程总监穆罕默德·努鲁被逮捕已经有四年多了。
当时的加州北区的美国检察官大卫·安德森概述了指控。
“投诉指控了旧金山最高级别公共雇员之一的腐败，行贿，附带协议。”他在2020年1月的新闻发布会上说。
从那时起，公共事务部试图重新赢得市民的信任。
例如，尽管疫情期间全市关闭，但该部门交付了，将其工作人员描述为“灵活，创造性和响应迅速”。
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但这还不够。在努鲁被逮捕十个月后，选民们压倒性地决定需要监督委员会。
一份最近的民事陪审团报告发现，公共工程部并没有始终保持透明度，多年来，其思维模式是“部门内发生的事情，留在部门内”。
“公共工程部在2020年获得了一个监督委员会。在此之前，他们所有的内部报告和类似信息都保持内部，你在他们的网站上找不到很多关于项目的详细信息和项目随时间变化的方式。”大陪审团调查委员会主席威尔·麦卡说。
大陪审团列举了一些项目出现了预算超支和施工存在一些缺陷的例子。
消防船站35号：在施工过程中，一场暴风雨切断了电力。站内的海湾门被留开了，“导致需要额外的劳动成本的水损坏”。
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用于固定消防船的吊环“对于固定绳索的大小来说太小了”。
但公共事务局告诉我们，最初的设计得到了消防部门的批准，而不是用较大的吊环替换它们，消防部门保留了它们。
用于小型水上船只的机械升降机“停止工作，据信是由于盐空气的腐蚀作用引起的”，也许应该有人预见到，随着时间的推移，在海滨大道附近腐蚀会成为一个问题。
但在涉及到升降机的问题时，公共工程部告诉我们，建筑“团队请来了专业的海洋工程师，对设备提出了建议。”
设备在保修期内。
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报告提到另外两个相当新的建筑物：消防站49号和警察部门的交通连队和法证部门。他们也超过了预算并报告了一些结构问题。
麦卡说，公共工程部应该预见到一些这些问题。
“这就是市审计员会应该进行调查的地方，并查看这些判断是否正确的结果，”麦卡说。
公共事务部有90天时间回应陪审团的报告，但决定现在就解决一些这些发现。
“说项目没能按时或按预算交付是不公平的。我们交付了很多项目按时和按预算。民事陪审团挑出了一些没有交付的项目，”公共工程部发言人拉切尔·戈登说。
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戈登说，成本超出预期并不罕见。
“钢材或水泥的价格是多少？这可能永远不会完美。我们知道这不会完美，”她说。
关于推迟维护的问题，公共工程同意大陪审团的看法，即因为钱不总是在那里，城市经历了多年的被忽视维护。
其中没有无限的资金，并且变得优先和将项目放入队列，”戈登说。
在城市面临巨额预算赤字的情况下，我们问戈登，她是否认为在维护城市建筑时公共工程部会落后。
“我们并没有评估认为会发生。我们没有把这视为一个红色标志，认为会发生。”戈登说。
“他们知道积压项目的情况。按照最新的资本计划，超过6亿美元。问题是，他们不知道让那些维修不修好所带来的严重后果。一件东西继续不修好，通常来说，修复它会变得更加昂贵，”麦卡说。
