图片源于：https://thephiladelphiacitizen.org/new-urban-order-why-we-need-a-national-urbanist-party/
上个月，当纽约州州长凯西·霍库尔在最后一刻取消了交通拥堵费时，她明确表示：她不怕城市主义者。她并不担心关心公共交通和自行车道、热爱密集且可达性住房、追求更多步行空间或渴望明智城市规划的人会抛弃她或民主党。她可以惹怒这些人，知道他们仍会坚守党的立场。
城市主义——一套以可持续交通、密集和可达性住房、环境可持续性和社会公平为中心的信仰——在政治上并没有特定的归属。尽管生活在城市的人倾向于比居住在郊区或农村地区的人更高的比例投票给民主党，但关心城市问题的人和民主党之间并没有牢固的联系——因为，正如霍库尔证明的那样，民主党对城市主义问题的关注只比共和党略多一点。
在2000年，全国一半最大城市的市长是共和党人。事实上，纽约市在1993年至2005年选举了共和党市长鲁迪·朱利安尼和迈克尔·布隆伯格长达四届任期，而后布隆伯格改为独立党连任第三个任期。
美国的城市主义应该将建筑环境管理提升为艺术形式，但目前，它仅仅是将我们的建筑环境引入21世纪。
许多市长引用了大萧条时期的纽约共和党市长拉瓜迪奥的话：“清理垃圾没有民主党或共和党的方式”，这表明管理一座城市是一个务实的事务，几乎免疫于意识形态。
但让我们再以一个好的城市主义者的方式阅读那句拉瓜迪奥的话：清理垃圾没有民主党或共和党的方式 — 因为两党都不够关心我们城市的卫生。让我们再进一步说，垃圾收集等问题——我们无效的绿色洗脑回收系统；我们拒绝效仿其他国家建立集中垃圾处理和甚至空气管道系统；我们缺乏堆肥（技术）——从未升至国家党派关注的层次，因为它们被视为纯粹的地方、物流问题。
但为什么垃圾处理，仅仅是影响每周数百万美国人的城市问题，被看作是无政治色彩和不重要的呢？如果有民主党或共和党的方式来清理垃圾，事实上会很有用，因为选民可以更好地评估哪个党派能够在建筑环境问题上交付。
为什么需要一个城市主义政党
因为我们的政治领域着迷于哲学争论而非实际事务，我们实际上是一个国家，从纽约到费城再到洛杉矶，在城市中处理垃圾的基础上挣扎不已。我们已经成为一个无法负担得起且及时完成建设的国家 — 我们的住房短缺数百万套，我们的基础设施项目超支数十亿美元。正如北美建筑中心主任斯蒂芬·史密斯在《纽约时报》的一篇优秀专栏文章中所写的那样：“我们难以摆脱美国简单地失去了在真实世界中建设事物的能力，超越了一种应用程序。
美国的城市主义应该将建筑环境管理提升为艺术形式，但目前，它仅仅是将我们的建筑环境引入21世纪。我相信，我们国家各地的数百万人希望能有从地方到国家层面的候选人，他们的政策能够支持21世纪的建筑环境。
但我怀疑国家政党拒绝城市主义的一个主要原因是，它固有地关注城市领域，而非郊区或乡村地区，使其看起来具有排他性。实际上，自我认同为城市主义者的人往往是生活在昂贵的沿海城市中的受过良好教育的人，从事竞争激烈的白领行业 — 即精英的典型形象。
但许多受城市主义议程影响的人恰恰相反。他们是依赖公共交通生活并远离工作中心的低收入人群。他们是无法负担住房的人。
如果一个城市主义政党能够弥合那些关注建筑环境，以及他们希望服务的人之间的鸿沟，将会是一个非常多元化的联盟。如果它能够吸引那些不生活在城市区域但希望通过更好的土地管理和更可持续的交通选择来保护他们的农村和郊区地区的人，它将成为一个更加强大的一部分。如果涵盖所有需要建立、维护和管理这种改善建筑环境的劳动者，它将拥有足够的力量来威胁两党制度。
但也许最重要的是，一个国家城市主义政党有可能挫败党派政治的疯狂无效性。已经有形成藐视典型党派联盟的城市主义联盟的先例。
例如，土地使用法规改革明显不仅仅是蓝州现象，而且在蒙大拿、阿肯色和爱达荷等州非常受欢迎。在加利福尼亚报道“为土地使用法规改革形成的跨党派多种族人口联盟”时，世纪基金会指出：共和党人代表着工薪白人社区的和代表着有色人种社区的民主党人组成了一个被排斥群体的联盟。例如，一些加利福尼亚州郊区地区的共和党立法者，代表满不耐烦长途通勤的选民，对海岸的富裕白人自由派声称他们关心环境和不平等问题，但不愿意在自己的社区为公寓腾出空间感到愤怒。民权倡导者强调排斥性土地使用法规被用来歧视有色人种。
许多其他政党的成员可能构成城市主义平台的一部分，但没有一个完全体现它。城市主义对低收入人群如何获取工作的关注可能与劳工党有类似之处，但放宽建筑法规的兴趣更符合自由党的倾向。组建一个那些受现有政党部分服务的人构成的联盟，为城市主义党提供了一个吸引人的机会。
第一步：成立一个国家城市主义政治行动委员会
在地方一级，我看到像费城的第五广场这样的城市主义政治行动委员会（PAC）帮助提升了道路安全和土地使用等问题的知名度，然后支持那些支持这些事项的候选人。我也看到在州级别，像宾夕法尼亚人人全运动这样的组织已经建立了一个推动州范围交通基础设施的联盟。
但据我所知，没有我知道的一个国家城市主义PAC正在提高意识并筹集资金，以支持全国范围内支持不仅涉及城市相关的一个或两个主题，而是涵盖从住房到清理垃圾等一整套问题的候选人。在全国层面工作不仅有助于从更广泛的支持者群体筹集资金，还有助于建立对于城市主义候选人的支持，超越了只能维持地方PAC的费城等大城市的支持。
一个国家城市主义PAC可以表明有一个渴望更好交通、土地使用和环境管理的基础。通过帮助选出对这些问题兴奋的候选人，这个PAC将确保我们的城市从他们的州级官员那里得到他们需要的政策，而不是被那些视城市主义者为理所当然的官员否决。
Diana Lind是一名作家和城市政策专家。这篇文章也发表在她的Substack通讯《新城市秩序》中。在这里注册该通讯。
