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一个州机构已经批准了一个计划，在圣地亚哥机场附近设立近200个停车位，供无家可归者过夜，这基本上为该停车场明年初开放铺平了道路。
加利福尼亚州海岸委员会周三晚间一致投票通过了安全停车在H兵营站点的方案，同时允许市政府随后设置两个可容纳数百人的大帐篷，尽管当地官员表示后者的提议仍然不太可能实现。
反对者之前曾威胁要起诉。
“我们需要尽一切努力来帮助解决无家可归问题，”委员贾斯汀·卡明斯在讲台上说道。“这些安全停车场已经被证明在帮助人们获得服务方面非常有效。”
这场危机已经连续两年在整个县范围内恶化，今年1月的年度统计中再次发现已经有超过1万名无家可归者。这190个停车位是市长托德·格洛里亚努力提升地区紧张的庇护所系统的关键部分，尽管许多邻居提出了一系列担忧，从车库站点距离自由站的商店和学校太近到附近填埋场可能流出的毒素。
有六人在周三发言反对。
非营利组织Point Loma CARES负责人德里克·法尔科纳表示，委员会的报告已经指出了飞机起飞时产生的噪音问题，但不一定考虑到即将完工的1号航站楼的额外交通。该非营利组织的一名律师梅拉尼娅·米尔扎卡尼安表示，需要进行更多的测试以确保土地是安全的，同时Peninsula社区规划委员会成员安德鲁·霍林沃斯毕加多诺了一场诉讼是可能的。
还有大约六人表示支持。圣地亚哥市议员乔·拉卡瓦认为，这个停车场可以减少密西亚湾非法停放的休闲车辆数量。一个工会代表说，许多酒店的雇员 — 附近有几家酒店 — 通常支付不起房租，需要一个地方休息。一名妇女谈到逃离虐待婚姻，并指出处于类似情况的居民需要一个去处。
市政府官员表示，现有安全停车场的大多数车位已经满了。
许可证要求市政府向一个雨水排放口添加过滤器，阻止附近汽车流出的任何污染物流到街对面的北湾。官员们还必须防止涂漆泄漏，并承担项目的所有风险。
该停车场应当提供一系列的现场服务，计划在下午6点至早上7点开放。一名市政府工作人员表示，宵禁时间可能是晚上10点，尽管在那个时间之后人们仍然可以离开。
提议的帐篷，被称为弹簧遮阳篷，每个高41英尺，面积18,000平方英尺，可容纳300人。目前尚不清楚这一环节将如何融资。
五年后，该地将成为圣地亚哥Pure Water回收项目的一部分。
另一项提议是将Kettner大道和葡萄街附近的一座空仓库改建为全国最大的无家可归者收容所，将在7月22日市议会进行公开听证会。
