图片源于：https://www.silive.com/news/2024/07/nyc-speed-cameras-not-just-a-rip-off-but-could-be-unconstitutional-too-opinion.html
STATEN ISLAND, N.Y. – 每次开车四处转悠，似乎总能发现新的速度摄像头，狡猾地藏在电线杆或街头标志后面。
Advance/SILive.com几周前报道了史泰登岛上八个新速度摄像头的位置。
不会是我们这里最后一次写这样的故事。速度摄像头，以及随之而来的纽约市不断降低的速度限制，令人恼火且扯蛋。
这些摄像头在许多道路上不必要地让我们减速。
他们让我们成为强迫症的车速表观察者，确保我们不会以每小时超过限速的神奇10英里的速度被罚款。
他们的摆放对我们来说有时候并不合理。
更不用说城市最初告诉我们数年前speed cameras只会在学校周围安装，并且只在一天某些时间段内运行的事实。
没过多久，speed cameras就全年无休地盯着我们。数百万美元涌入了城市的金库。
而这些摄像头实际上可能是非法的，至少根据一名弗吉尼亚律师的说法。
律师兼前州代表Tim Anderson已经起诉了弗吉尼亚州的两个城市，切萨皮克和萨福克，因速度摄像头，并提起了联邦诉讼。
“自动执法可能有其存在的价值，但仍必须符合宪法标准，”安德森对里士满的CBS-TV表示。
安德森认为速度摄像头和其他车牌识别设备违反了美国宪法第六修正案。
那是一篇规定人们有权在法庭上面对其控告者的法规。
安德森表示，当一名汽车驾驶者想要挑战罚单时，应该强制要求校准速度摄像头的技术员出庭。
“政府必须遵守法律，”安德森说。“他们不能为了赚钱而违法。”
报告还说，在弗吉尼亚，速度摄像头被视为民事违规，但安德森表示，罚单被视为类似犯罪的处理。
“弗吉尼亚法律规定，任何被指控违反交通规则的人都享有与被控犯罪的人相同的权利，”安德森说。
值得纽约人密切关注安德森的诉讼。
你可以质疑速度摄像头是否真正完成了他们旨在实现的目标。
Gothamist的一份报道称，纽约人现在更有可能被汽车撞死，而不是被枪击死。
这在过去被称为恐惧城市的地方说是一种相当沉重的表态。
引用“在路上”新闻简报，Gothamist报道称，纽约市五个行政区在2024年上半年有127人被司机杀死。
这比被枪击死的82人多了约55%。
这也反映了今年早些时候交通变革组织的一份报告，该报告称自2014年“零视觉”计划推出以来，今年第一季度是道路上最致命的季度。
道路死亡人数的增加引发了一个问题，即“零视觉”计划是否起到了一点作用，还是完全没有作用。
司机们会不会无论如何都会鲁莽驾驶？
城市是否错误地以牺牲其他危险因素（如分心驾驶）为代价来定位超速？
自行车手和行人是否可以做更多来保护自己，还是事故总是司机的错？
显然速度摄像头不是答案。他们可能违宪。
