图片源于：https://washingtonstatestandard.com/2024/09/20/replacing-i-5-bridge-will-aid-drivers-displace-some-homeowners-in-wa-and-oregon/
根据周五发布的一份新报告，替换跨越哥伦比亚河的I-5大桥（连接华盛顿州和俄勒冈州）将带来更少的交通事故、更快速的通勤、更丰富的交通选项以及较少的空气污染等预期好处。
然而，这项建设也将产生成本。
施工将需要收购多达43幢住宅和36家商业机构。
为了覆盖大桥运营费用的收费将对低收入家庭产生较大影响。
根据所选择的设计方案，一些航行的船只可能无法通过新的桥梁。
这份报告被称为草案补充环境影响声明，长达数百页。
它对新桥的本地优选方案与不采取行动或“不建设”选项的潜在影响进行了审查。
这份备受期待的报告发布了有关这项数十亿重大工程将如何改变该地区的最具体细节。
周五标志着为期60天的公众意见征集期的开始。
洲际大桥替换计划的管理员Greg Johnson称这份报告的发布是“一个关键的里程碑”，并表示接下来几周的重点将是尽可能多地收集社区的声音，以体现于该文档中。
这是一份冗长而技术性的文件。
在网上，它按各个主题划分为多个部分，项目网站上设有单独的链接，如交通、收购或累积影响等。
项目环境经理Chris Regan表示：“我们已尽一切可能将信息提供给公众，使他们能够参与这一历史性、里程碑式的事业。”
面临的巨大挑战
该桥的两座桥梁中有一座已超过一个世纪，另一座约有65年历史，整座大桥在重大地震中面临倒塌风险。
关于草案报告的意见征集将于2024年11月18日晚上11:59截止，意见可以用任何母语提交。
以下是提出意见的方式：
在线提交：www.interstatebridge.org/DraftSEIS
邮箱：[email protected]，在主题中写上“草案SEIS公众意见”。
电话： (866) 427-7347，在语音邮件中注明“草案SEIS”。
邮寄：洲际大桥替换计划，收件人：草案SEIS公众意见，500 Broadway, Suite 200, Vancouver, WA 98660
计划于10月举行六场公众会议，四场为虚拟会议，两场为现场会议，以接收意见。
虚拟会议时间：
10月1日（星期二）下午5:30，需注册。
10月9日（星期三）下午5:30，需注册。
10月26日（星期六）中午12点，需注册。
10月30日（星期三）晚上6点，需注册。
现场会议时间：
10月15日（星期二）下午5:30，地点：Clark College, Gaiser Hall 150, 1933 Fort Vancouver Way, Vancouver, WA。
10月17日（星期四）下午5:30，地点：Portland Expo Center, Exhibit Hall E2, 2060 N. Marine Drive, Portland, OR。
项目规划者估计，替换这座桥的价格将从50亿美元到75亿美元不等，预计数额约为60亿美元。
一旦启动，建设预计将持续至2032年。
到目前为止，已经获得总额为21亿美元的联邦拨款。
规划者正在追求来自联邦交通管理局资本投资计划的10亿美元资助。
关于这笔资金的决定预计将在项目进一步推进后作出。
华盛顿州和俄勒冈州都承诺提供约10亿美元的资金。
通行费预计将在2026年前往现有大桥的双向收取，预计将为建设筹集12亿美元，并为桥梁维护和运营提供持续收入。
设想的方案是建造两座新桥，一座南向和一座北向，位于现有桥的西侧。
每座桥将有三条通行车道、安全应急车道以及一条或两条辅助车道，具体取决于选择的方案。
完工后，现有大桥将被拆除。
还计划从目前轻轨的终点位置北坡增加1.9英里的轻轨，延伸至未来位于温哥华的Evergreen Boulevard附近的一个车站。
目前考虑的桥梁结构有三种。
一种是双层桁架桥，车辆使用上层，轻轨使用下层。
另一种设计是两座单层桥，具有固定跨径，第三种是一座具有可移动跨度的单层桥，类似于当前的设计。
报告还考察了项目的其他要素，包括新交通站、新高速公路交汇处、收费以及对土地利用和地方经济的影响。
项目官员在周五的新闻发布会上表示，从审查过程和环境研究中获得的结果，将为他们的努力提供信息，避免、减少或缓解负面影响。
利与弊
从高层次来看，该报告提到的一个最大好处是，Vancouver与Portland之间的I-5走廊的出行将会改善。
预计随着更多交通选项的增加（如轻轨和快速巴士），路上的车辆将减少。
减少的拥堵将缩短通勤时间，同时减少交通事故的发生，报告得出如此结论。
而且，这个项目将大大减少温室气体排放，因为驾驶者将转向低排放及无碳交通选项，Regan表示。
一个负面影响可能是为项目而收购的住宅和商业。
在华盛顿州，大多数的收购和拆迁将是温哥华市中心的商业地产和多户住宅，报告指出。
在温哥华的Shumway社区，沿I街的一些独立住宅将被收购，温哥华市中心将有多达13家商业被拆迁。
而在俄勒冈州，位于海登岛上的商业地产和漂浮住宅也需要被收购。
报告发现，项目可能会对航行造成“累计不利影响”。
如果新的桥梁是升降桥，垂直净空将达到178英尺，如今的设计一样。
但其他潜在的设计——单层或双层固定跨度——将仅有116英尺的垂直净空。
这将“永久性地阻止垂直航行净空要求超过116英尺的船只在其100多年服务期内通过桥下”，报告得出此结论。
州际大桥替换计划计划在10月举行六次公众会议，包括四次虚拟会议和两次现场会议。
会议信息和时间可在www.interstatebridge.org上找到。
