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休斯敦——随着德克萨斯州交通部（TxDOT）北河高速公路改善项目（NHHIP）的持续推进，位于该项目轨道上的房主和商家面临因州政府使用征用权而可能失去财产的风险。
该项目旨在改善I-45北走廊，可能会使许多个人和企业面临搬迁， 引发关于财产所有者权利及其应获得补偿的质疑。
来自休斯敦的一位专门从事征用案件的律师布兰登·科菲尔德（Brandon Cofield）已为受影响的财产所有者提供建议，告知他们如果其财产受到影响应采取哪些步骤。
他说，尽管德克萨斯州宪法赋予像TxDOT这样的实体权力来征用私有财产以用于公共用途，财产所有者并不是完全没有权利。
“虽然宪法赋予某些实体征用财产的权力，但所有财产所有者的权利在德克萨斯州《土地所有者权利法案》中得到了明确规定，”科菲尔德说。
该法案列出了土地所有者的权利，包括获得合理补偿的权利和在必要时获得公正听证的权利。
财产所有者拥有的一个关键权利是可以与TxDOT就其财产的价值进行谈判。
“财产所有者有权通过谈判达成协议，或者允许征用程序继续进行，”科菲尔德解释道。
影响补偿因素包括财产的市场价值以及商业财产可能的业务或收入损失。
科菲尔德警告说，未经仔细考虑，不要接受第一份报价。
“不要惊慌，如果你认为第一份报价公平，就不要接受，”他建议道。
对于对TxDOT的报价不满意的人，科菲尔德解释了后续的法律程序。如果无法达成协议，州政府将启动征用程序。
“如果未达成协议，将会提起诉讼，由当地的三位财产所有者听取双方的争论并确定财产的价值，”科菲尔德解释道。
征用程序对于不熟悉此过程的人来说可能是令人生畏的。
“我建议与律师联系，讨论你的选择，尤其是在你对特别专员的裁决不满并希望提出异议时。”科菲尔德说。
他还建议与邻居交流，以了解他们在该过程中处于何种状态，这可以有助于协调例如雇佣专门从事征用案件的评估师的工作。
根据科菲尔德的说法，过程中的一个重要截止日期是针对特别专员裁决提出异议的20天窗口期。
“如果财产所有者错过了这个截止日期，他们可能会失去对补偿进行质疑的机会，因此迅速采取行动至关重要，”他警告说。
对于商业业主而言，过程涉及的内容不仅包括财产本身的价值。他们可能有资格获得因收入损失或搬迁费用而的补偿。租户在因征用而终止租约时，也可能享有补偿权利。
科菲尔德强调，财产所有者不应急于与TxDOT达成协议。
“不要在没有确保所有问题都得到答案的情况下同意任何条件，答案可以来自律师、程序代理人、征用当局或其他专业资源。”他说。
有关作为财产所有者的权利的更多信息，请访问NHHIP。
周三，TxDOT正式启动了这一价值130亿美元的项目。
