图片源于：https://voiceofsandiego.org/2024/11/04/can-san-diego-finally-pass-a-sales-tax-increase/
在星期二，圣地亚哥居民将决定是否通过E提案，该提案将把城市的销售税提高一个百分点。
圣地亚哥目前在加利福尼亚州的销售税率中属于最低，且在圣地亚哥县的城市中，其销售税也是最低的。
现在，圣地亚哥的销售税为7.75%。如果E提案通过，将上调至8.75%。在加利福尼亚州，一些城市的销售税高达10.75%，这是该州允许的最高税率。
支持者表示，提高销售税是将圣地亚哥的销售税与其他城市对齐的重要举措，从而开始解决圣地亚哥巨大的基础设施项目积压问题。
“如果你希望现在的道路、人行道和基础设施保持不变，就投反对票。如果你想改善所有这些基础设施，就投赞成票，”市议员劳尔·坎皮约说道。
该市的九位市议会议员和市长都支持这一增税提案。
反对者则指出，市政府已经是一个低效的官僚机构，这笔额外的收入不会得到妥善利用。
“我看到浪费和缺乏热情去修复这一切，”前市议员斯科特·舍曼在《圣地亚哥之声》的“政治节”辩论中表示。
这一税收预计将为城市每年带来额外的3.6亿至4亿美元，根据市独立预算分析师的数据，市议员将能够投票决定如何支出这些资金。
“这笔钱的支出没有保证。它将直接进入一般基金，”舍曼说道。“我听过市议员说‘我们将把这笔钱用在基础设施上……’然而一旦选举结束，这种承诺往往就变得不重要了。”
坎皮约表示，市议会致力于优先考虑基础设施需求。市议会主席肖恩·埃洛-里维拉和市长托德·格洛里亚也做出了类似的承诺。
该市目前有超过50亿美元的基础设施需求积压。
坎皮约表示，过去的市议会在基础设施问题上只是推脱责任，数十年来未能有效解决。税收将使官员能够进行长期的基础设施规划。
反对这项税的人指出，该税是累退性质的，这意味着穷人将在收入中支出更大比例的税款，而富人则相对较少。（累进税率对富人收取更高的收入百分比，而对穷人则收费较低。）
在某种程度上，这项税收不仅仅是为城市增加一项简单的收入。
城市目前面临着预计2亿美元的预算赤字。这意味着，至少在某种程度上，这项新税收收入将用于弥补这个赤字。
迈克尔·祖凯特是市政雇员协会的总经理，该协会代表城市员工。在“政治节”上，他淡化了预算短缺的预期，辩称如果增税未通过，城市将不会被迫进行严重的裁员。
“我认为我们将继续前进，你会继续体验到城市的缺乏，特别是在基础设施方面的缺乏，”祖凯特说。
市议会主席埃洛-里维拉在“政治节”上辩称，这项税收是特别必要的，用于在一月份的严重洪灾后改善雨水管理。
格洛里亚也承诺将税收用于雨水管理需求。
埃洛-里维拉表示，税收还将使他们能够进行迫切需要的雨水管理改进。
该市目前预算的大部分资金用于警察、消防、图书馆、公园和交通。
祖凯特声称，公民不应因为官僚机构庞大和偶尔低效而反对增税。他表示，大多数人仍然相信政府所提供的服务。
“如果我们只关注那些我们不喜欢的地方，或者我们希望政府是完美的，才在多花一分钱，那是一个思路，但我认为这听起来很疯狂，”祖凯特说。“难道我们在等待一个完美的官僚机构吗？这里有个消息：那是不可能发生的。”
如果E提案通过，销售税将于2025年4月1日开始提高。
