图片源于：https://www.dallasnews.com/opinion/editorials/2024/12/02/delivery-robots-for-dallas/
很难相信，达拉斯不久将成为许多小型轮式箱子在 sidewalk 上滚动的家，里面安全存放着您的Uber Eats订单。
然而，我们就这样来到了这里：机器人食品配送即将在达拉斯上市。
自主驾驶汽车公司Avride正在准备将食品配送机器人推向达拉斯中央商务区及附近地区，根据最近的一份市政备忘录。
在接下来的几个月里，达拉斯市民有机会在机器人进行 sidewalk 地图绘制之前，偶尔见到它们进行试运行。
在街上遇到一个机器人，仿佛是一瞥未来，我们很高兴达拉斯能够成为这一进程的一部分。
然而，市区需要更加适合步行，而随着 sidewalk 上障碍物的增加，这很难实现。
因此，我们希望市议会能尽可能地确保我们的新朋友不会对这座城市本就不太理想的人行道造成负担。
每个机器人宽超过两英尺，长近三英尺，高约两又半英尺—如果加上他们的小旗帜，身高接近四英尺。
它们的移动速度高达每小时5英里，并通过一系列传感器和相机进行导航。
Avride的网站承诺，这些机器人不会收集像车牌号或人脸图像这样的个人信息。
每个机器人可以承载最多55磅的货物，Avride的网站称，它们的空间足够容纳六个16.5英寸的披萨和三瓶1.5升您喜爱的饮料。
它们一次充电可以行驶31英里。
这一切都意味着在一个小包裹中带来了极大的便利。
来自不同公司的类似机器人在南方卫理公会大学获得了普遍好评。
该大学的报纸《每日校园》去年报道，许多学生发现它们很有帮助。
此外，SMU的酒店管理集团执行董事Mike Esquenazi告诉我们，这些“机器人在校园中很受欢迎，上个学年完成了超过18,000次配送。”
因此，希望这些机器人在达拉斯不会造成问题。
但请记住，所有使用人行道的人都必须与它们共享空间。
这就是为什么制定明确的规范非常重要。
根据州法律，市政当局对这些小机器人有有限的监管选择。
即使达拉斯想要这样做，只要公司遵从州法律，它也无法阻止Avride部署这些机器人，根据一位市政府发言人的说法。
但城市可以制定与现有法律一致的任何规定。
达拉斯仍在探索可能采取的途径。
根据市政备忘录，计划于12月向市议会成员进行简报。
让我们尽量避免这些机器人变成几年前的滑板车噩梦。
我们需要人行道可以使用。
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