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亚马逊的员工在2020年以来首次全面回到办公室，度过了第一周的面对面工作，这一指令备受关注，影响面广，尤其是对于西雅图这一最大雇主。
首席执行官安迪·贾西（Andy Jassy）在去年秋季发出了这一指令，指出当人们并肩工作时，合作与生产力能得到更好的提升。
这一决定影响到大约50,000名员工，对西雅图的交通、小型企业和办公室空置率都造成了影响。然而，许多员工对此表示不满，他们为了能够远程工作而调整了自己的生活，现在却面临更长的通勤时间。
“我同意这很困难，你知道，当宣布这一消息时我并不是很喜欢，我也很担心重新建立这些节奏和日常会是什么样子，”AWS经理雷娜·帕伦博（Rena Palumbo）说。“但我也认为保持人际关系很重要，很多时候通过屏幕在家工作很难进行合作和建立关系。就个人而言，我现在觉得与人联系更紧密了。”
在校园附近，有些商家寄希望于正常状态的回归。米凯拉·本尼迪克特（Mikayla Benedict）经营着一家名为“House of Eve”的餐厅和酒吧。
“我认为这会在长期内保持这个地方的运营，”本尼迪克特表示。“我认为这会拯救许多企业，因为我不认为只有我一个人正在努力维持下去。”本尼迪克特承认，亚马逊的员工是她的主要顾客，她已经看到咖啡店因缺乏人流而苦苦挣扎。“看到人们的梦想重新恢复会很酷。所以城市不会再感觉空荡荡的。”
市民和商业领袖们也希望亚马逊能够帮助推动市中心的复兴。毕竟，你可以站在Spheres看到Pacific Place，后者在90年代和2000年代初曾是最热门的地方，而现在却超过一半的空间空置，苦于寻找租户。随着公司转向远程工作模式，零售核心区也在减少，释放了办公室空间。根据Colliers数据，到2024年第四季度，西雅图的办公室空置率达到了30%。
“我认为他们回到办公室每周五天是对其他雇主发出的一个重要、具影响力的信号。自疫情以来，他们也一直在思考类似的考虑和动态，”西雅图市中心协会的乔恩·肖尔斯（Jon Scholes）表示。
肖尔斯对车辆交通的增加似乎并不担忧。长期关注交通数据的Inrix表示，亚马逊在恢复三天每周办公后，关键枢纽的交通延误增加了35%。
“谢天谢地，现在到达这里的方法比仅仅开车要多，并且我们拥有的火车服务、公交服务比一年前多，当然比四年前也多。”肖尔斯说。“现在进出市中心和四处移动的选择比疫情前多得多。”
