图片源于：https://www.navalnews.com/naval-news/2025/01/china-suddenly-building-fleet-of-special-barges-suitable-for-taiwan-landings/
中国正在建造至少五艘新型特殊用途驳船，这些驳船似乎是为两栖攻击量身定做的。
这些驳船可能为中华人民共和国（PRC）提供了一个独特的方式，直接将大量坦克卸载到台湾的道路上。
任何想要了解如果入侵台湾可能会是什么样子的人，现在都有了新的视觉线索。
防务分析师们注意到，中国造船厂正在加大对一种特定类型船只的建造。
在中国南方的广州船厂，观察到至少三艘、可能五艘以上的特殊和不寻常的驳船。
这些驳船拥有异常长的路桥，从船头延伸出。这种设计配置使它们在未来的中华人民共和国（PRC）军队登陆台湾岛屿的任何行动中特别相关。
《海军新闻》已经获得多方确认，证实它们的建造，并与海军专家共享信息，以验证我们的初步分析。
专家们一致认为，这些船只最有可能用于两栖登陆。
这些不寻常的驳船类似于诺曼底D日的穆尔贝里港。
每艘驳船的路桥非常长，伸出船头，超过120米（393英尺），可以用来到达海岸公路或沙滩以外的硬表面。
驳船的后部是一个开放的平台，可以让其他船只停靠并卸载。
一些驳船配备了可以降低的“升举”支柱，以便即使在恶劣天气中也能提供稳定的平台。
在运行中，驳船将充当码头，让货船上的卡车和坦克卸载。
广州船厂国际（GSI）位于龙穴岛，一直是中国海军扩张的关键部分。
它尤其与不寻常船只的建造有关，包括一艘非常大型的无人水面船和一艘轻型航母。
这些驳船的建造速度极快，并且有新颖的设计，令人联想到为盟军入侵诺曼底而建造的穆尔贝里港。
尽管似乎在2022年就出现了较小的原型，但是这一批驳船仅在最近才出现。
这是准备入侵的一种可能迹象吗？
像这样的特殊驳船的建造是防务分析师提供潜在入侵的早期预警的一个指标。
这些船只可能被解释为具有民用角色。
但如此多的建造、而且它们的大小远超之前看到的类似民用船只，使这一点显得不太可信。
这些驳船的独特设计也表明它们不太可能是商业订单。
这些船只仅适合在短时间内搬运大量重型装备上岸。
它们的设计似乎远远超出民用用途。
海洋力量研究学者、战略委员会的研究员艾玛·索尔兹伯里博士对《海军新闻》表示：“任何从大陆入侵台湾的行动，都需要大量船只快速运输人员和装备跨越海峡，特别是像装甲车辆这样的地面资产。”
这些移动码头特别适合于入侵。
索尔兹伯里博士继续说道：“作为入侵的准备，或者至少给中国提供作为杠杆的选项，我预计将看到能够实现运输的船舶建造的增加。”
尊敬的防务分析师达米安·西蒙（Damien Symon）审核了共享的资料，指出它们与中国大批民用渡轮的对接能力。
中国的滚装船（RORO）是为了运输军事车辆，包括重型主战坦克而建造的。
它们定期进行这样的角色练习。
索尔兹伯里博士同意：“中国正在建造一艘巨大的双重用途船队——可以在需要时轻易征用的商业船只。
这些船只特别适合运输军事车辆，并确实在建造时考虑了军事规格。”
这对台湾意味着什么？
传统观点认为，在台湾本岛上仅有少数几个适合两栖登陆的沙滩。
这些地点可能会受到重兵防守。
中华人民共和国可以占领渔村或港口进行更大规模的登陆。
但通常认为，任何武力夺取岛屿的尝试都意味着在可预测的地方登陆。
这些新驳船改变了这一点。
超长的淋浴桥意味着中华人民共和国可以在之前被认为不适合的地点登陆。
它们可以跨越崎岖或柔软的沙滩，将坦克直接送到更坚实的地面或海岸公路上。
这使中国可以选择新的登陆地点，并使组织防御的努力变得复杂。
中国现在不仅可以依赖台湾的港口，还可以在海峡两岸航行自己移动的港口。
