图片源于：https://www.sandiegouniontribune.com/2025/04/17/san-diego-trolley-and-bus-riders-have-changed-so-has-how-they-feel-about-transit/
最近，圣地亚哥电车和公共汽车的安全、洁净和高效性持续改善，似乎提升了乘客满意度，并吸引了更多高收入乘客，这些乘客并不依赖公共交通出行。
根据一项新调查，五倍于表示满意度下降的乘客，表示在过去一年中他们的满意度有所提高。
圣地亚哥的电车和公共汽车在清洁、安全、高效和便利性方面的乘客满意度，显著高于全国多个其他公共交通机构的平均水平。
“我很少见到这么高的整体评分，”负责该调查的ETC Institute的Chris Tatham表示。
交通官员指出，乘客满意度的提高对增加乘客数量至关重要，原因有二：满意的客户会持续乘坐，而且他们往往会向其他社区成员传播这一信息。
但也许在调查结果中，更引人注目的是高收入人群的乘客使用本地公共交通的增加，这些人即便拥有汽车，仍选择乘坐公共交通出行。
超过22%的电车乘客和超过15%的公共汽车乘客报告年收入超过75,000美元，此外，7%的电车乘客和4%的公共汽车乘客年收入超过150,000美元。
“显然，越来越多有选择的人开始选择公共交通，”Tatham在圣地亚哥大都会交通系统的董事会会议上表示。“与两年前相比，我们的高收入乘客在这两种服务上的比例都有所增加。”
这一趋势的一个可能原因是圣地亚哥鼓励开发商在高密度、高收入区域建设更多的高层和中层住宅。
虽然83%的公共汽车乘客和72%的电车乘客表示他们依赖公共交通出行，但这意味着17%的公共汽车乘客和28%的电车乘客在拥有汽车或其他选择时仍选择公共交通。
超过一半的公共汽车用户和39%的电车用户表示，他们每周乘坐公共交通五次或更多。
但Tatham指出，这些数字有所下降，部分原因是选择休闲出行的人数上升。
“休闲活动和特殊活动的乘坐率相比几年前显著增加，”Tatham说道，受访者给出的使用公共交通的目的中包括这些内容。
电车乘客将休闲活动——如探望家人、观看棒球赛或购物——作为使用公共交通的目的占14%。
对于公共汽车乘客，这一比例为11%。
另一个令人鼓舞的统计数据是，三分之一的公共汽车乘客认为乘坐公共汽车和步行或驾驶同样方便。
而在电车乘客中认为如此的比例较低，仅为23%。
这项调查在去年11月随机选取了1987名公共汽车乘客和1778名电车乘客进行。
结果发现，电车和公共汽车乘客在种族上也具有多样性。
自我认同为西班牙裔或拉丁裔的乘客占据了两种交通工具乘客中最大的比例——电车为46%，公共汽车为39%。
白人乘客的比例紧随其后，电车乘客中占24%，公共汽车乘客中占22%。
18到29岁的用户在电车和公共汽车的乘客中占据主导地位，数量是任何其他年龄组的两倍。
调查还发现，大多数MTS乘客对安全感到满意，无论是在等待公共汽车或电车时，还是在乘坐过程中。
去年秋季进行的一项专注于安全的调查发现，几乎四倍的乘客表示他们感觉比一年前更安全。
交通官员将如此大幅度的提升归因于他们加强安全措施的努力，并给予执法人员更多的权力来对侵害行为如殴打和猥亵进行罚款。
许多站点的照明也进行了升级。
Tatham表示，这次调查的一个警示是清洁度。
尽管当地电车和公共汽车的清洁度评价高于全国平均水平，但Tatham表示仍有很大的改进空间。
仅有54%的受访者认为公共汽车和电车站干净，65%的人认为公共汽车干净，而53%的人认为电车车厢干净。
