图片源于：https://www.ajc.com/news/atlanta-news/atlanta-traffic-and-tailgating-together-are-a-recipe-for-accidents/OAP3ZAHHQVF6DCBYWONSNDNZME/
在街道上，尾随前车的感觉就像是被迎头赶来的车辆逼迫。
我一直以来对那些紧贴我后车屁股的司机有着强烈的反感，他们试图逼我换车道。
但这种危险的行为在最近几个月里愈发让我感到不适，特别是随着我成为每天的亚特兰大通勤者。
不过我理解为什会这样。
当某个车辆的行驶速度低于一个逼近的驾驶者时，尾随的司机便感到理所当然。
就像在封闭赛道上的赛车手一样，普通司机越过耐心的底线，缩短与前车的距离。
他们的行为是对慢行车辆的表达，也试图传达信息，促使慢行汽车换道。
这种侵略行为在当时似乎是合理的，因为慢行车辆显得在冒犯快速行驶的车辆。
“他们怎么敢？太无理了！太自私了！”
然而，这是一场危险的游戏，使人们忘记了每辆车在这条公路上行驶的目的——安全地到达目的地。
这种鲁莽的行为就如同在人行道上的恶性循环，将一台多吨重的汽车尾随在他人后方，只会使慢行车辆的驾驶者变得更加紧张。
焦虑和犹豫的驾驶风格会导致车祸，也会造成交通堵塞。
愤怒对愤怒的影响也颇为相似，糟糕的驾驶行为只会滋生更多糟糕的行为。
一旦标准降低，整个社区就会退化到这种低水平。
尾随驾驶严重增加了发生车祸的可能性。
缩短车与车之间的距离会减少前车有问题时的安全余地——无论是前面的车，还是前面另一辆车。
根据速度和车辆重量的不同，汽车需要数十英尺才能完全停车。
再考虑到如今车辆的尺码越来越大。
许多选择紧跟我后方的司机驾驶着巨大的SUV或皮卡车。
这些车相比于摩托车或跑车的尾随者，可以造成更多的损害。
它们也需要更大的空间来完全停车。
车辆的控制能力随着大小的增加而降低。这些巨型车辆应该比其他类型的汽车更加小心驾驶。
然而，似乎在非商业车辆的司机中，谨慎与车的大小之间存在一种反向关系。
也许他们对受伤的恐惧感降低了。
超慢速的汽车同样也不利于改善这种现状。
左侧车道是超车道，而不是巡航道。
速度限制通常会低于交通流量的底限，因此那些以接近此速度行驶的司机应尽量保持右侧。
路上的每个司机并没有责任去执行速度限制。我们每个人都只需遵守它。
在良好的驾驶条件下，我通常会以速度限制的9英里/小时略快行驶。
如果有其他司机更急着赶路，我就尽量向右移。
有时候，缓慢行驶的车辆让这一决定变得困难。
我不想把他们置于与尾随者相同的危险境地。
这是一场微妙的舞蹈。
随着车辆技术的进步和驾驶变得更容易，我们必须更加关注自己在方向盘后面的行为可能造成的后果。
轻轻踩下油门很容易就能让车辆超过限速。
在周日驾驶者的后视镜里，有一辆巨大的卡车越来越近，会引发恐慌和焦虑——导致驾驶者做出危险的决定。
我们在道路和街道上都是在一场微妙的舞蹈。
因此我们需要关注彼此的个人空间，更加关注我们的行为如何影响这条所谓的舞池。
对于那些速度慢于周围交通的驾驶者：请移至右侧。
对于那些心急如焚的驾驶者：请试着耐心并保持安全距离。
尾随行为应该只留给体育赛事前的仪式，追尾行为只应发生在赛道上。
