图片源于：https://www.wbur.org/news/2024/05/23/congestion-pricing-boston-traffic
波士顿的一些交通专家正在密切关注曼哈顿市中心进入车辆将面临的新费用政策。从6月30日起，纽约市计划向进入曼哈顿下城部分地区的司机收取最高15美元的费用。这一政策旨在缓解岛上著名街道和大道的交通拥堵问题。预计每年将有大约10亿美元的收入，用于支持公共交通系统。
这项收费系统被称为 “拥堵定价”，即在高峰时段提高通行费以鼓励司机选择其他交通方式或路线，从而减少交通拥堵。这种政策已在其他城市如伦敦和新加坡得到实施。加州大学洛杉矶分校的教授表示，这种定价可以大大提高交通效率。
波士顿的交通情况被认为是全球最差之一，排名仅次于纽约市。因此，一些专家认为拥堵定价是解决该市交通问题的理想选择。波士顿的交通系统陷入财务困难，而拥堵定价可能有助于提高效率并筹集资金进行交通系统维护和改进。
在这样的背景下，一些人认为马萨诸塞州也应该考虑实施类似的定价政策。立法机关也表示，拥堵定价有助于管理交通并为州内的交通需求筹集更多资金。
然而，反对者担心这种收费政策将对司机和来自缺乏公共交通的地区的通勤者产生负面影响。州长毛拉·希利也表达了对边境通行费增加的反对态度。不过，一些交通倡导者表示，应该在讨论中权衡各种选择并找到解决交通问题的途径。
