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纽约市曼哈顿社区五号董事会近日爆发了一场关于发展计划的争议，一些前领导干部秘密地获得了一笔价值80,000美元的匿名捐赠，用于聘请外部顾问为一个私下召开的区域专项规划小组提供支持。所有这些行为可能违反了城市的道德和透明规则。
这一事件始于2023年3月，当时该董事会的两位副主席Nicholas Athanail和Craig Slutzkin签署协议，以帮助将这笔80,000美元的私人捐款通过非营利组织历史区理事会。今年年内其余时间，社区董事会利用这笔资金支付土地专家，为宾州车站周围的区域制定一个社区主导的区域规划。
自去年7月以来，有关董事会成员和社区董事会5号的工作人员一直在努力获取更多信息，但未能如愿。通过公共记录请求获得的文件和THE CITY提供的电子邮件显示，成员和经理多次请求了解更多有关捐赠的信息。他们还展示了董事会内部的其他人如何努力确保新成立的专项小组遵守了要求政府会议必须对公众开放的法律。
Athanail和Slutzkin都是社区规划改进计划（CLIP）任务组的成员，该小组成立于2022年10月，旨在创建一个“全面的、有韧性的、有雄心的、务实的规划框架，以解决一个被证明非常难以解决的区域的交通、基础设施、管制、社会经济、财政和城市设计需求。”
该任务组由Layla Law-Gisiko领导，她曾在当年参加社区董事会5号的土地利用主席，并在当年未能成功竞选当地州议会议席，其竞选平台是阻止宾州周围由州政府主导的重建计划。
该计划得到了州长Kathy Hochul的支持，该计划允许开发商在直接环绕交通枢纽的区域建设数百万平方英尺的办公、商业和住宅空间。
据THE CITY之前报道，Law-Gisiko的政治竞选得到了当地房地产所有者Arnold Gumowitz的49,000美元赞助。Gumowitz在州计划下，他的第七大道建筑物将被征用。Gumowitz没有回应THE CITY的置评请求。
与City Club的保护组织领导的Law-Gisiko还撰写了几篇反对州重新规划宾州车站计划的专栏文章。
通过CLIP，Law-Gisiko希望激励社区和利益相关者制定比州政府的更好的中央车站规划。但即使有董事会的志愿者专心投入，规划方案也需要大量的时间和专业知识才能全部完成。这就是为什么任务组从一开始就计划筹集资金。
在2023年初，一些董事会成员开始实施一个计划，即通过一笔大额匿名捐款来聘请外部帮助。
在一个日期为2023年3月30日的文件中，当时担任董事会第一副主席和第二副主席的Athanail和Slutzkin签署了一个协议，要求历史区理事会担任CLIP的财务赞助商。
根据该记录，历史区理事会将能够收到“可免税的私人慈善捐款”，并会收取5%的行政费用。完成后，该协议将允许历史区理事会代表任务小组收取资金，并将其重新指定给CLIP的用途。
三个月后，在2023年6月28日，当时的董事会主席Vikki Barbero签署了一份价值87,000美元的与都市设计顾问（MUD）Workshop的咨询协议。这家城市规划咨询工作室，协议条文中说，将帮助CLIP满足其“需要城市规划咨询和辅导服务，以制定一个有韧性、雄心勃勃、务实的和全面性规划框架”。
不久之后，在2023年6月30日，董事会财务主管Aaron Ford向CLIP成员群发了一封电子邮件宣布收到了资金。
他在邮件中写道: “当我们进入漫长的7月4日周末时，想分享一些好消息！我们刚刚收到了一笔80,000美元的捐款。”
公开的付款记录显示，MUD还从董事会那里获得了资金，于2023年8月2日支付了两笔总额为9,100美元的款项给MUD工作室。从哪里支付剩余部分的MUD咨询费目前尚不清楚。MUD没有对置评请求做出回应。
Athanail、Ford、Law-Gisiko和Slutzkin也没有对置评请求做出回应。历史区理事会也没有做出回应。
