图片源于：https://www.chicagotribune.com/2024/07/06/letters-070624-bicycles-cycling-chicago-bike-lanes-safety/
作为一名竞技车手和个人伤害律师，我的观点是支持自行车基础设施的理论。然而，我的旅行和经验让我相信，它们只是复杂问题的一部分答案。在芝加哥地区的大部分地方，汽车驾驶员驾驶得具有攻击性和愤怒，由于交通拥堵严重，他们在开车时要么不注意自行车车手，要么对他们怀有敌意。与此形成鲜明对比的是，我在荷兰等地的体验，那里的自行车基础设施与驾驶员的态度结合在一起，后者不仅仅是容忍自行车车手，而且积极预期他们，留意他们，并遵守规则，尊重他们。尽管阿姆斯特丹这样的地方存在着危险，比如鹅卵石街道、驼峰桥、电车轨道和狭窄道路，自行车车手和驾驶员可以和平安全地共存。我在受保护的自行车道上被撞击的次数比其他地方要多。在所有情况下，撞到我的司机都会说，“我没有看到你！”我的回答总是带有一些脏话：“你根本没有注意到我！”我的观点是，如果没有司机教育和意识，所有的基础设施都无济于事。我们需要被教导要“留意自行车”作为我们驾驶的常规部分。这只能通过司机教育、政府强化、法律执法和易于理解的基础设施来实现。是的，预计会有人声称自行车骑行者需要遵守道路规则，我同意；我们自行车车手也需要尽到自己的责任。让我们试着留意道路上的所有人！
