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迈阿密－迈阿密-戴德县委员会于周三采取行动，解决迈阿密国际机场的乘扶梯和电梯故障问题。
菲尔·莱文是一位来自迈阿密的经常出国旅行的旅客，他对机场的情况表达了他的不满。
“很多人都来自拉丁美洲，这也是我经常去的地方，我觉得那里的机场都是无可挑剔的。也许他们应该效仿那种模式，”莱文说。“在某些地方，空调不足。它应该得到更好的维护。这不是对迈阿密的积极第一印象。”
莱文特别提到了自动行人道，称这些设备中约一半不起作用，并嘲笑上面写着“现代化正在进行中”的标志。
“我宁愿没有现代化， 只要它运作正常，”他说。
负责迈阿密国际机场的迈阿密-戴德县委员会凯文·卡布雷拉在周三的机场委员会会议上回应了这些担忧。
“我感受到了你们的痛苦，我清楚地听到了你们的声音。我来这里已经有一年半了，从第一天起就在努力确保我们拥有一流的机场，不仅在货运方面，不仅在航班数量方面，而是在客户服务和体验方面。这就是为什么我赞助了那个耗资6亿美元的投资，用于翻新、修缮和更换机场的扶梯、电梯和行人道，以确保它们运行正常，”卡布雷拉说。
委员们在周三通过了卡布雷拉提出的条例，以简化获得机场改良的州政府拨款的程序。
通过点击此处阅读该条例。
卡布雷拉表示，该条例还要求报告正在进行的改良项目。
“我们从机场那里每个月都会获得一份资本改良报告，该条例的一项措施是将所有基础设施改善项目加入到该报告中，不论是电梯、扶梯、行人道，还是其他传送设备的更新，”他说。
该决议指示迈阿密-戴德县市长丹妮拉·莱文·卡瓦聘请一家工程公司对迈阿密国际机场的所有基础设施进行评估。
迈阿密国际机场首席执行官兼机场主任拉尔夫·库蒂埃解释了正在进行的资本改良项目的复杂性。
他指出，机场拥有600多个传送单位，包括电梯、扶梯和行人道，其中一些需要定制零件以便制造。
“一个扶梯或行人道有超过12,000个零件，”库蒂埃说。“我们预计今年11月开始收到第一批零件，”
“计划是每年进行30次现代化改造，随着这些单位的开始得到改造，你会看到停机的事物会越来越少，但显然我们还没有做到那一步，因为这第一年主要是调查、工程等工作，慢慢地你会看到单位被重新投入使用，”库蒂埃补充道。
卡布雷拉保证，在未来六个月到一年内会看到明显的改善，因为新单位正在安装中。
“就拿电梯来说。很多电梯，特别是在停车场里的那些，已经使用了超过40年。电梯的寿命是20年，因此，我们正在修复随着时间的推移而积累的问题，这需要一点时间，但我们正在快速行动，希望你在未来6个月到一年内看到机场有显著改变，在我们开始换这些单位的节奏中，你会看到一个很大的不同，”卡布雷拉说。
（WPLG）
