图片源于：https://simpleflying.com/united-airlines-pushes-resumption-china-routes-november-2023/
美联航暂时推迟了从纽瓦克出发直飞北京和上海的航班。
该航空公司原定于1月9日开始每日往返纽瓦克、上海和北京的直飞服务，但现在预计将于2月中旬开始。
在2月份，美联航计划几乎将航班座位数增加一倍，从124个航班增加到317个航班。
这意味着在美中之间将增加49,000个座位。
美联航似乎正在削减对中国的航班，Cirium的数据表明，该航空公司将暂停即将推出的从纽瓦克直飞北京和上海的服务。
Simple Flying在今年早些时候报道了这一容量增加的消息，虽然航空公司最初计划将往返中国的每周服务几乎增加四倍，但这一计划似乎目前已暂停。
最初定于2024年1月9日开始，美联航将每日运营纽瓦克自由国际机场（EWR）和上海浦东国际机场（PVG）以及北京首都国际机场（PEK）之间的直飞服务。
现在这些航班预计将于2月中旬开始。
在2024年1月的第一个月，作为星空联盟成员的美联航在中国似乎保持低调，目前以下航班已暂停，直到2月份：
– 纽瓦克至北京
– 纽瓦克至上海
– 华盛顿杜勒斯国际机场至北京
– 芝加哥至北京
– 芝加哥至上海
根据计划，美联航在1月将几乎每日运营所有针对中国的航线，甚至包括像旧金山至上海这样的一些航线将会增加到每日两班。
然而，所有这些将推迟到2月中旬，连同其他网络扩展。
展望2月份，情况将大为改善，预计美联航的座位供应几乎将翻倍。
从124个航班增至317个航班，这将意味着美中之间增加近49,000个座位，几乎所有城市对之间增加每个方向3,400个座位。
旧金山至上海的航班将获得第二个每日服务。
以下是详细信息：
**往返城市**
**每月航班数量** **每月座位数**
– 纽瓦克至北京 15 4,140
– 纽瓦克至上海 15 4,140
– 旧金山至上海 44（增加16） 14,290
– 洛杉矶至上海 15 3,855
– 华盛顿杜勒斯至北京 15 3,645
– 芝加哥奥黑尔至北京 15 3,645
– 芝加哥奥黑尔至上海 15 3,645
– 旧金山至北京 29（保持不变） 10,150
美联航于11月9日重新启动了其旧金山至北京的航线，正好赶上亚太经济合作组织（APEC）经济领导人会议，该会议于在旧金山举行。
UA888航班于11:32从旧金山起飞，晚于原定的10:50起飞时间42分钟。
航班在途中追回了时间，最终提前于预定时间17:25到达，实际到达时间为17:23。
该航班的飞行时间为13小时51分钟。
返程航班UA889的原定出发时间为19:20，实际上于19:40从北京起飞，最终于14:07抵达旧金山国际机场，提前于14:50的预定时间，飞行时间为10小时27分钟。
该航段使用了美联航三年新的波音777-300ER飞机，注册号为N2250U，序列号为66590，该机型于2019年12月首次投入服务。
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