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美国铁路公司（Amtrak）于本周一宣布推出一项新的临时每日列车服务，连接芝加哥和迈阿密。
这列名为「佛罗里达人号」的列车将提供往返服务，途中停靠坦帕、奥兰多、杰克逊维尔、华盛顿特区、匹兹堡和克利夫兰。
新服务将于11月10日星期天正式启动，行程结合了「国会特快列车」（Capitol Limited）和「银星号」（Silver Star）的线路。
这一举措是为了方便公司进行东河隧道修复项目。
在修复期间，每个隧道管道将逐步关闭，以最小化服务影响、最大化施工可达性并现代化隧道基础设施，以便在未来的100年内为客户提供服务。
据铁路公司的公告，47小时的旅程提供的住宿选择包括宽敞的可调节座椅和“充足的腿部空间”。
头等舱的私人房间选项包括“舱室”，提供两张可调节座椅，可转化为床，并设有淋浴设施，或者更大一倍的卧室，配有独立的浴室和淋浴。
私人房间设有大型的双层窗户、洗手槽以及专门的服务员，可提供夜床服务、协助用餐和帮助行李。
尽管这一服务的宣布引发了大众游客和铁路爱好者的混合反应，但一些社交媒体用户表示：“这是我们期盼已久的。”
一些用户认为，芝加哥-迈阿密的直达服务是拼图中缺失的一部分。
非虚构作家兼交通专家塔拉斯·格雷斯科（Taras Grescoe）也对此新服务大加赞赏，他在社交平台上写道：“哇，从芝加哥到迈阿密乘火车！佛罗里达人号，真正的餐车服务。美国铁路公司正如火如荼！”
一些用户指出，这一新服务为那些害怕飞行或者喜欢在旅途中欣赏美国风景的旅客提供了一个受欢迎的选择。
一名来自r/Miami subreddit的用户发表评论说：“虽然火车旅行在我这个阶段并不适合，但我的姐姐和她的家人试过，因为这是她丈夫的冒险清单。”
“他们从芝加哥乘火车来到西雅图，和许多专门乘坐火车的旅客同行，主要是退休人员和一些极少飞行的朋友。
这条新线路可能会主要吸引雪鸟，而不是年轻人前往迈阿密参加单身派对。”
一些人对扩展铁路服务感到兴奋，但也有部分用户对高昂的票价和漫长的旅程表示失望。
一名来自X平台的用户写道：“我住在杰克逊维尔，想在圣诞节前往南本德，我对此感到兴奋，因为我从未乘过火车。
但可惜的是，舱室的往返票价高达2600美元，这超出了我的预算。
如果票价减半，我一定会选择。”
另一位用户提出了一条更加直接的路线，建议在迈阿密和芝加哥之间开通一条可以减少11小时旅行时间的路线，停靠奥兰多、杰克逊维尔、梅肯、亚特兰大、查塔努加、纳什维尔、博灵格林、路易斯维尔、哥伦布和印第安纳州拉法叶。
“现在我们只需要这个。”该评论者微妙地提到联邦铁路管理局在二月份提出的这一路线。
还有用户通过计算飞行与轨道旅行的时间和票价差异发表看法：“从芝加哥到迈阿密，飞机票大约是100美元，单程3小时，直飞…对比之下，火车票…呃，确实有点让人发愁…47小时，总共1500美元。”
《华盛顿邮报》的编辑谢基亚·泰勒（Shakeia Taylor）表示，如果该服务采用高速度火车的话，她会对新服务感到更兴奋。
“我喜欢火车旅行，”她说，“实际上比飞行更喜欢。但是，时间！谁有那么长的时间？更别提，每次搭乘火车我们都经常会因货运而延误。”
r/Miami subreddit的一名用户表示，这项服务对游客或受到禁飞限制的人群是非常好的。
不过，他们补充道，对于其他人来说，速度实在太慢了。
