图片源于：https://penncapital-star.com/briefs/philadelphia-community-activist-to-be-part-of-infrastructure-conversations-with-biden/
费城华埠居民叶茜莉因其反对重建项目而成为当地传奇人物，这些项目使居民被迫迁离，并威胁到社区一些知名建筑的存在。
周二，叶茜莉通过视频与总统乔·拜登进行了通话，这是白宫计划的一系列活动之一，旨在突出政府在“投资美国”基础设施资金方面的影响。
一位白宫官员在声明中表示：“此次活动将启动一系列总统在未来几周和几个月内将与普通美国人和地方领导者直接交谈的活动。”
在20世纪80年代和90年代，随着华埠周边的房屋被拆除，华埠部分地区也被拆毁，以便为文街高速公路的建设让路，该高速公路是I-676的一部分，直接穿过华埠。
作为费城华埠发展公司的创始成员，叶茜莉多年来一直在推动为高速公路建设设立一个盖子。在3月份，拜登政府宣布，所谓的“华埠连接”项目将获得1.59亿美元的资金，以便建设高速公路盖子。
在周二与拜登的通话中，叶茜莉回忆起，她在一次社区会议上得知自己孩子所在的教堂和学校将因一个联邦公路项目而被拆除。虽然他们通过抗议和组织活动成功阻止了学校和教堂的拆除，但文街高速公路依然穿过华埠的核心地区建成。
叶茜莉告诉拜登：“文街高速公路造成了一个物理分隔，使得华埠变得不那么安全。它恶化了我们的空气质量。施工使许多人被迫离开我们的社区，但从一开始，我们就试图通过这个高速公路盖子来提高安全性，重新连接华埠。”
“但一直没有资金能够实现这一目标。经过50年的组织活动，感谢您和您的政府对‘华埠连接’项目的投资，这一梦想终于要成为现实了。”
拜登表示，他对该地区非常熟悉，回忆起在1960年代I-95的建设在德拉瓦州威尔明顿造成的类似影响，分隔了社区。
“您为此努力了很长时间，”拜登说。他强调，该项目计划于2028年开始，并在2031年完成，虽然需要时间，但一定会完成。
“华埠连接”项目将覆盖约两个半街区的高速公路，创造新的公共绿地，改善社区连接，提供公平的混合用途发展机会和包容性出行选择，白宫在3月表示。
该项目是通过“重新连接社区和邻里”拨款计划提供的33亿美元资金中的一部分，该计划专注于“那些由于交通基础设施而被分隔的地方，并且长期以来受到忽视”。
费城市官员表示，去年他们希望推动这一项目，以重新连接被高速公路分隔的华埠两侧，并获得400万美元的拨款来进行研究和设计。
更新：本报道于2024年9月3日下午4:40更新，补充了来自白宫视频通话的评论。
