图片源于：https://www.boston.com/news/transportation/2025/03/24/3-things-to-know-about-the-new-rail-line-connecting-southeastern-mass-to-boston/
马萨诸塞州东南部的Fall River/New Bedford线于周一早晨开始运营，首次在65年内将东南部社区与波士顿连接起来。
该铁路将铁路延伸到Taunton、New Bedford和Fall River，经过数十年的筹划，耗资数十亿美元完成。
“经过多年的延误，我们迎接这一挑战，并为南海岸人民提供了服务——整个州都将受益，”州长Maura Healey在3月24日的新闻发布会上说。
以下是关于这条新铁路的三件事：
该延长线早已经酝酿了很久。
前州长Bill Weld曾预测这条铁路将于1997年投入使用，他在1991年签署了一项债券法案，其中包括300万美元用于该项目的环境和设计工作。
1996年，Weld又签署了一项总额为30亿美元的债券法案，其中1.36亿美元拨给了MBTA，用于将线路延伸到New Bedford和Fall River，正如《新贝德福德光报》所述。
当Mitt Romney接任州长时，他暂停了南海岸铁路项目，转而支持一项为期20年的310亿美元计划，以修复桥梁和道路。
下一任州长Deval Patrick重新启动了该项目，并将其预算定为14亿美元。
2014年，州政府为该项目投入了23亿美元，2017年时，时任州长Charlie Baker制定了一个两阶段计划，首先将东南部社区与Middleborough/Lakeville线路连接。
现在，经过11亿美元的投资，Middleborough/Lakeville线路延伸至Taunton、New Bedford和Fall River，并更名为Fall River/New Bedford线。
在新服务开始的首日，列车长Dave Connolly检查了前往南站的列车时间。
新线路的位置和时刻表
延长线路设有六个新停靠站。
列车从Middleborough（替代Middleborough/Lakeville站）出发，先到East Taunton，然后分支到Freetown和Fall River Depot。
另一条分支线路则前往Church Street和New Bedford，据MBTA报道。
当前的Middleborough/Lakeville站已更名为Lakeville站，仅服务于季节性CapeFLYER。
平日列车预计每70分钟运行一次。
预计从南站有32个直达班次，包括15个前往Fall River和17个前往New Bedford的班次。
在周末，将有26个总班次，列车每两小时运行一次。
所有乘客在四月之前可享受免费服务
南海岸铁路在三月底之前的工作日内将免费乘坐。
旅客如果是从新停靠站出发或到达均可享受免费。
乘客需告知列车长他们的出发和到达站以获得免费乘车，正如3月24日的新闻发布所述。
免费期结束后，乘客预计从南站到任何新站的一次性票价为12.25美元，符合条件的老年人、残疾人士和低收入人士可享受6美元的优惠票价。
“无论你是从Fall River或New Bedford前往波士顿市中心，还是前往马萨诸塞州东南部享受许多社区活动，我们欢迎新乘客体验这一新交通扩展的好处，”MBTA总经理和首席执行官Phillip Eng在3月20日的新闻发布会上表示。
据3月24日的新闻发布，3月29日至4月27日期间的免费周末服务以及4月21日的爱国者日也将提供。
在任何六个新站前都可在3月24日至4月30日之间享受免费停车服务。
