图片源于：https://www.latimes.com/california/story/2024-07-10/dwp-ratepayer-advocate-recommends-delaying-citys-100-clean-energy-goal-timeline
洛杉矶居民和企业将面临更高的电费，因为水电部门正在向100%清洁能源过渡，根据该市公共监督办公室的一份报告。
每月电费可能会在未来几年每年上涨7.7%，如果该市坚持到2035年实现100%清洁能源的目标，根据该报告，成本对于客户来说是“不合理的”，建议推迟到2035年的基准。
公寓和住宅的月均电费中位数为65.81美元，根据DWP的数据。城市还提出了污水费的增加。
弗雷德·皮克尔（Fred Pickel）是DWP费率监督机构公共监督办公室（Office of Public Accountability）的代表，这是市政府独立部门，负责监督DWP的费率。他表达了担忧，认为在追求2035年目标的过程中，DWP可能会承诺过时的技术，长远来看可能更昂贵。
一个例子是DWP采用的电池储存技术，可以帮助保留太阳能。这项技术预计未来十年将发生变化。
DWP正努力淘汰煤炭和天然气，并增加风能、太阳能和地热能，可能还有绿色氢，并在2035年之前达到100%清洁能源。
这一目标是为了减少导致致命热浪和激烈森林大火等后果的碳排放。首次宣布该目标是在2021年时任市长埃里克·加尔赛提出的。
加利福尼亚州也有类似的法规，但截止日期为2045年。
据公共监督办公室的报告称，DWP的账单预计会因为新的清洁能源分配系统和新技术（如“智能”恒温器）的引入，以及人员增加而上升。
皮克尔承认，他的报告依赖于DWP未来几十年城市能源供应的2022年蓝图信息。
该计划的2024年版本将于今年晚些时候发布，可能会改变该公用事业公司的成本预测。
公共监督办公室的报告也没有考虑到根据2022年通货膨胀缩减法案向公用事业公司提供的数十亿美元联邦资金，该法案旨在帮助家庭节省能源账单。
皮克尔承认，该报告没有考虑到推迟已久的2035年目标可能对星球或人类健康造成的影响。
然而，皮克尔对DWP实现2035年目标的做法表示担忧，在报告中写道，“计划是毫无价值的，但规划是一切。”
他告诉《洛杉矶时报》：“人们理所应当地希望尽快减少碳排放。”但是，如果我们能说服人们可以以经济有效且快速的方式做到这一点，洛杉矶将产生更大的影响…我们不应该盲目前进，无论遭遇何种困难，都要走到2035年。”
DWP电力系统高级助理总经理西蒙·泽杜（Simon Zewdu）发布了一份声明，表示DWP“绝对致力于以经济实惠的方式在2035年之前实现100%的清洁能源目标”。
市长卡伦·巴斯在今年四月的年度市政报告中确认了对2035年目标的支持，表示“很自豪能够继续洛杉矶在气候变化方面的全球领导地位”。
巴斯的办公室没有就该报告发表评论，该报告于上月发送给了市领导。
如果市政府推迟截止时间至2045年——即加州的标准——则从那一年开始，账单将每年上涨4.8%，报告称这种增长“适度”。
根据2035年的方案，增长可能会更高，甚至可能超过每年7.7%，具体取决于DWP决定如何过渡到清洁能源。
相比之下，根据皮克尔的说法，过去两年DWP的电费每年上涨约4%至4.5%。
预计将包括预期的每年2.5%的通货膨胀增长，以及由州转向清洁能源带来的增长。
DWP的社区委员会顾问委员会主席托尼·威尔金森（Tony Wilkinson）表示，市领导们一直吹捧2035年目标，但没有详细说明成本。
他表示完全支持实现100%可再生能源，但质疑等到2038年是不是更便宜。
“您越早采用技术，成本就越高，”他说。
环保领导者表示，他们欣赏报告中的一些建议，包括需要在转换交通和建筑到电能方面投入更多资金。
但是他们拒绝推迟2035年的日期。美国西雅图的塞拉俱乐部（Sierra Club）高级运营组织者朱莉娅·多威尔（Julia Dowell）表示，遵循这一时间表是“绝对关键的”。
“未能迅速减少碳排放意味着加剧洛杉矶糟糕的全国空气污染和相关健康成本，”她说。同时也意味着未来气候灾难的可能性增加。
食物和水观察组织的组织者安德瑞娅·维加（Andrea Vega）表示，使用化石燃料存在着巨大的公共卫生成本，洛杉矶需要集中投资于能够缓解费用增加的计划。
批评者还表示，报告没有考虑到驾驶员不用购买汽油等情况下可能获得的一些节省。
洛雷恩·伦德奎斯特（Loraine Lundquist）是加州州北部洛杉矶理工学院的可持续性研究所的助理教授，她表示，“忽视继续燃烧化石燃料的巨大成本。”
她说：“目前席卷加州的森林大火清晰地表明，继续坚持现状的代价是巨大的。”
