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前亚马逊全球消费业务CEO和Flexport CEO Dave Clark正在启动一个新的供应链科技初创公司，名为Auger，获得了来自风险投资公司Oak HC/FT的1亿美元A轮融资。
利用Clark的经验，包括他在亚马逊的23年任期，其中大部分时间都在构建这家电子商务巨头的全球供应链，Auger将提供一个基于人工智能的系统，统一数据，针对效率低下的问题，提供实时洞察和自动化，帮助大型企业做出更好的决策。
Clark在亚马逊工作时把家搬到了德克萨斯州，现在他已回到西雅图地区启动这家新初创公司，主要是因为该地区的供应链专业知识，他在与GeekWire的采访中表示。
“我认为，这个特定问题领域中世界上一些最优秀的人才都在西雅图，”他说，并承认此次搬迁给他的家庭带来了困扰。“这说明了我对这个项目的承诺有多么坚定。”
Auger的目标客户包括大型财富100强公司，特别是那些涉及制造、分销和零售业务的复杂全球供应链的公司。Auger表示，许多公司仍在使用“由不兼容技术拼凑而成的零散系统，这些系统之间的有效沟通效果不佳。”
这是一个巨大的机会：Clark提到供应链科技的总可寻址市场估计为250亿美元，每年增长近20%，到2030年代初有潜力达到500亿美元。在这种背景下，该领域最大玩家现在所产生的收入似乎显得微不足道，每年只有几亿美元。
Oak HC/FT在康涅狄格州斯坦福市和旧金山设有办事处。该风投和增长股权公司以在医疗和金融科技领域的投资而闻名，现有投资组合中也包括物流初创公司。
Clark表示，Auger将利用这笔资金初步构建其团队和技术平台，同时也考虑收购该领域具有有趣技术和人才的公司。
Auger的方法反映了Clark在亚马逊的发展声誉，他以发现和消除低效率而闻名，在扩大和改善将产品送到客户的过程中表现出色。
“在我的职业生涯中，我亲身经历了破损供应链对公司和数百万人的影响：延误导致产品无法上架，误沟通迫使员工加班，消费者价格提高，以及导致碳足迹增长的低效率，”他在周二早上的LinkedIn帖子中写道。
“这些不仅仅是商业问题——它们还是人类的问题。我们将解决这些问题，”他补充道。
Dave Clark在2018年的一次媒体活动上介绍了亚马逊的“配送服务合作伙伴”项目。 （GeekWire档案照片 / Kurt Schlosser）
Clark担任亚马逊全球运营SVP期间启动的项目包括公司的配送服务合作伙伴网络，最后一英里包裹配送；Prime Air货运机队；以及如今在美国高速公路上随处可见的亚马逊Prime品牌化的拖车。
但是，尽管他在该行业有丰富的经验，他还是第一次作为创始人。
“我从零开始建立了很多东西，但这是我第一次从头开始创立公司，”Clark说。“所以能够走出去，真正将我所参与的所有文化及我所看到的最佳实践整合到一家公司中，是非常有趣的。”
Clark在2023年9月突然辞去了Flexport首席执行官职务，担任这一职务不足一年，理由是与旧金山货运和物流公司创始人Ryan Peterson存在分歧。在当时，他的离职引起了广泛关注。
最终，Clark得出结论，认为“是时候去其他地方建立一些新事物。”
在那之后，他表示他决定采纳许多人在他离开亚马逊时给他的建议，重新与家人建立联系，花时间思考、反思和探索新想法。他最初并未计划启动自己的初创公司，但最终得出了这是最佳途径的结论。
“我真正想和一个我热爱合作的团队一起工作，分享与我相同使命的人，他们对这个惊人的全球问题充满热情，并致力于竭尽所能地解决它，”他说。
Auger表示，其“创始团队”位于华盛顿州贝尔维尤，但Clark表示他尚未准备好公布其他相关人士。根据特拉华州公司的记录，该公司的注册成立时间为9月6日。华盛顿州和特拉华州的公共记录尚未提供更多有关其他参与者的信息。
作为公司的首席执行官和创始人，Clark表示他预计Auger将在六个月内发展到大约20到30人。Auger目前正在寻找办公空间，员工将会在现场工作。
“我认为，在一家初创公司中，当你是在第一天，你没有历史，没有文化，也没有产品可以建立时，能够将团队聚在一起在一个房间中，进行思想碰撞、合作快速变化与共同建设是非常重要的，”他说。
Dave Clark在2016年介绍亚马逊的Prime Air货运机队时的场景。 （GeekWire档案照片 / Kevin Lisota）
这是否基本上是他在Flexport试图建立的目标？不，Clark说，并指出Flexport是从作为一家货运公司的角度出发。
然而，他补充道：“进入Flexport后，我了解到，将一家企业的文化、技术和整个理念从使全球贸易变得简单转变为一个致力于技术平台的公司是一项非常困难的任务，这样工作几乎不可能实现。”
Clark通过他认识的招聘人员与Oak HC/FT取得了联系，该招聘人员建议他与合伙创始人Annie Lamont和普通合伙人Matt Streisfeld交谈。他表示，他与多家风险投资公司进行了交谈，但由于Oak对长期投资及类似的公司建设理念的认可，最终选择了该公司。
目前，已经有一些融资重金的供应链科技公司在解决类似问题，包括总部位于芝加哥的Project44和FourKites，以及位于纽约布鲁克林的Altana。
但Clark表示，创新的空间仍然很大。
“你会惊讶于全球供应链中有多少运作是依赖于Excel的，”Clark说。“Excel是一个很棒的产品，但它并不旨在支撑全球供应链。因此，我花了很多时间思考，我们如何能够解决这个问题？这是一个真正可以解决的问题；这不是一个物理问题。你不需要根本性地重新发明供应链。”
