图片源于：https://www.theurbanist.org/2025/04/08/union-leader-jamie-fackler-enters-d2-seattle-council-race/
西雅图市议会第二区的选举竞争变得更加激烈，工会Protec17的工会干事杰米·法克勒今天宣布了他的参选计划。
法克勒同时担任西雅图市的一名建筑检查员，并在木工领域工作了几十年。
第二区包括东南西雅图、中国城-国际区和耶斯勒露台，历来是一个进步派的坚固堡垒，预计今年八月的初选将会非常激烈。
目前已有西雅图住房办公室律师埃迪·林、武术教师和小企业主高玉·埃德尔和滑板运动员阿多尼斯·达克斯沃斯（市长布鲁斯·哈瑞尔的交通政策经理）等人参选。
法克勒在本次选举中是与工会关系最为紧密的候选人，他也是社会住房的最坚定支持者。
尽管法克勒和他的工会支持了在近期二月选举中顺利通过的第1A号提案，但林表示自己投票反对该提案，而达克斯沃斯则拒绝透露他的投票情况。
林和达克斯沃斯都声称他们会支持西雅图社会住房开发者，因为这一草根措施的通过为此带来了超过5000万美元的年度预期收入。
该社会住房措施遭到了市长哈瑞尔和西雅图中间派市议会多数派的反对，原因是大企业对再征税的反对，即使这一征税只针对市内年收入超过100万美元的企业高管。
《城市主义者》与法克勒进行了交谈，听取他为什么决定参选以及他看到哪些机会可以在市议会中实现。
“那些不支持社会住房的候选人，确实让我感到担忧，”法克勒表示，“这似乎与我们作为一个城市的发展步调完全不符。我认为，要让城市负担得起，我们需要更多像社会住房这样的措施，我认为我们需要超过5000万美元的支持，是有能力去做更大规模的程序的。”
法克勒强调，他参选的另一大动力是为工人阶层争取权益，以及帮助那些身处困境的人重回正轨。他提到了自己作为一名高中的辍学生的经历。在他的父母离婚后，他14岁开始在学校挣扎。但他的社区帮助他走上了正轨，顺利毕业并在建筑行业找到了满意的职业。
“我知道失去某样东西的感觉，以及重新找回这些东西是多么困难，”法克勒说，“我确实很关注我们的社区正在经历的事情——无论是地方层面还是联邦政府层面——将对我们城市产生重大影响。我真的想要拼尽全力去拯救这种状况。”
城市密度的价值
作为一名木工和普通承包商，法克勒亲自参与了西雅图的住房建设，但他也表示，得益于父亲的工作，他从小就理解遏制郊区扩张对于保护自然生态系统的重要性。
“我父亲在怀尔康县做了很多与土地信托、土地置换和保护开放空间的工作，是一位长期规划师。因此，对于我来说，成长在这样的环境中让我明白了保护开放空间的重要性，并且城市密度是如何在保护环境方面发挥作用的。我们生活在这样一个独特而特别的地方。”
尽管法克勒表示他是偶然进入木工行业，但他对这份工作的热爱以及其带来的意义使他得到了深刻的体会。
“我非常喜欢这项工作，”法克勒说道，“在城市而不是郊区为人们建造房屋，这是我一直以来想做的，看到在城市中建造并发展以便能够保留更多的开放空间，这是至关重要的。”
法克勒从承包商转变为建筑检查员是由于2008年的住房危机，以及工作对他身体的影响。
“在经历了20年的行业之后，我的身体的确出现了问题，而最近的经济衰退对我的行业造成了极大的破坏，”法克勒表示。
工会组织与抵抗特朗普
在疫情时代，法克勒所在的工作单位转入了一个新工会Protec17，并呼吁新工会干事的加入。他对此机会积极响应，看到很多工作场所的安全问题亟待解决。
法克勒迅速在内部上升，包括在马丁·路德·金县劳动理事会获得代表席位。
法克勒参与了西雅图市工会联盟的合同行动小组，该小组在2022年推动为工人争取加薪。市议员特雷莎·莫斯奎达对此表示支持，并贴上了工会的贴纸。
法克勒认为，工会运动强调的团结是反击特朗普的右翼独裁主义以及对宪法权利和体面规范的破坏的绝佳基础。
“对我来说，这正是作为工会成员和工会干事的核心：站起来互相支持，组织起来，说够了就是够了，”法克勒强调，“如果良知之人不站出来说够了，那么我们就是同谋。我不认同当前的局面。如果我不采取行动，那么我就是同谋。我真的感到受到鼓舞。”
住房增长与避免衰退
法克勒主张在西雅图的20年增长计划，即市长哈瑞尔提出的“一西雅图综合规划”上积极推动。 “我希望看到一个更为雄心勃勃的综合规划，”法克勒说道。
凭借其建筑行业背景，法克勒似乎更能洞察西雅图可能面临的重大住房衰退风险，同时该城市正在努力缓解住房危机。
“对于这个综合计划的过程，我感到非常失望，以及发布出来的内容，”法克勒表示。“需求如此巨大，迁移是需要认真考虑的现实问题。我们正处在发展周期的尾声，似乎事情马上就要停滞不前。”
他希望在简化和改善许可流程方面看到进展，并认为这是鼓励更多住房建设的机会。他所在的部门即将失去其主任纳撒尼尔·托格尔森，可能为西雅图设计与建设部（SDCI）带来重大变化。但重大变化可能需要市长办公室的支持和领导。
“我希望看到一个将许可整合在一起的部门，使其变得简单，”法克勒说。“发展服务要能让想要建造XYZ项目的人轻松接入。”
法克勒对在工业区中添加住房的推动表示犹豫，市议会最近投票决定重新规划索多的体育场区域，以容纳多达1000户住房。他指出，福特劳顿将是一个更适合建设住房的地方，因为它靠近城市最大的公园（发现公园）及便利设施。然而，关于在这片退役军事基地上建设可负担住房的城市计划被延迟，并遭到了住户团体的上诉。
安全街道
法克勒强调必须优先提高道路安全，尤其是针对最危险的街道。他表示，车祸影响了他的出行选择。
“我曾经住在贾金斯公园，骑自行车通勤到市中心，直到我被一辆车撞了，”法克勒说。“被撞之后让我有些胆怯。最近，我在雷尼尔街上作为行人又遭遇了一次撞击。”
雷尼尔大道一直是西雅图市最致命的事故热点之一，不过该市的干预措施却相对零散和温和。
“我会呼吁基于证据的措施——我们应该对撞击率最高的区域进行重点改善，”法克勒说。“让我们先关注优先处理MLK区域。”
西雅图的新交通税收项目计划处理雷尼尔大道和MLK大道，但以往的经验表明，该市更可能更倾向于进行选点修复，而非全面改造。
SDOT的高事故网络包括许多第二区的主要走廊，诸如MLK、雷尼尔和比肯大道。
合作以推进进步事业的途径
法克勒表示，即使更多以商业为导向的中间派继续掌控市议会，他仍然预见到有机会与市长和议会合作。他指出，大家在公共安全的问题上都有共识，尽管在实现方式上存在分歧。
“我们需要把这些分歧转变为桥梁和通道，”法克勒说道。“我们需要寻找共同地带。”
法克勒强调上游解决方案的重要性，投资于社会安全网，扩大城市民间社区辅助响应与参与（CARE）部门的规模。
然而，市与西雅图警察官工会（SPOG）签署的合同限制了CARE的危机应对人员数量仅为24人。
然而，国会议员肖恩·斯科特（西雅图第43区）提出的州立法案已经超越这一条约，允许扩展。虽然这项法案在本届会期中死掉，但明年可能会再次提出。
作为一名工会领袖，法克勒强调集体谈判权的重要性，但他对上一份SPOG合同提出了一些批评意见，称市政府应当谈判更强的问责措施。他还指出，警官不能罢工，并表示他们应当自愿接受新的问责措施和CARE扩展，这并没明确表明他准备采取强硬立场。
法克勒对除了中间派同事以外的新进步收入来源持更开放的态度——至少在他领导的头两年之中。他提及了一项针对CEO薪酬比率的税收，并提出了更广泛的进步税收改革，以减轻工人阶级的相对负担。
“我们这个州的税制极其累退，”法克勒说。“东南邻里的家庭在有效税率方面高于劳伦斯特或昆恩安的家庭。我们需要努力打破这个循环。让我们来改变这一现状。”
